2015 Chevrolet Volt
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- Quilometragem
- —
- Danos
- Generalizado
- Título
- Título de salvado
Última venda US$ 1.200
Relatório de histórico395 2015 Chevrolet Volt vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 34% andavam no pátio, e em 64% a reparação custava mais do que o carro. Resultados de leilões passados nos EUA para o 2015 Chevrolet Volt. Lances finais, danos, estado do título, conta-quilómetros e todas as fotos de cada lote 2015 Chevrolet Volt.
Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026
Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.
| Quilometragem | Vendas | ACV | Anda |
|---|---|---|---|
| 30 000–60 000 mi | 14 | US$ 8.683 |
36%
|
| 60 000–100 000 mi | 72 | US$ 8.006 |
47%
|
| 100 000–150 000 mi | 153 | US$ 6.830 |
37%
|
| 150 000 mi ou mais | 100 | US$ 4.642 |
35%
|
Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.
As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 214 vendas com estimativa de reparação.
Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.
1G1RB6E44FU112181
Última venda US$ 1.200
Relatório de histórico
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Última venda US$ 3.150
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Última venda US$ 3.300
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Última venda US$ 350
Relatório de históricoUm VIN, um relatório: acidentes, quilometragem, título e proprietários, antes de entregar o dinheiro.
Veja o que contém um relatório →Na mediana, um 2015 Chevrolet Volt valia US$ 6.701 antes do dano e foi vendido em leilão por 21% desse valor (395 vendas nos últimos 12 meses).
34% andavam no pátio e 95% foram vendidos com chaves.
Em 14% dos 2015 Chevrolet Volt vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.
Em 64% dos 2015 Chevrolet Volt com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.
Cada lote Chevrolet Volt 2015 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.
Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.