Przejdź do treści

2006 Saab 9-2X

Cararam archiwizuje 11 wyników aukcji Copart i IAAI dla 2006 Saab 9-2X. Na podstawie 11 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 475 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to tył. Mediana zapisanego przebiegu z 6 zgodnych odczytów wynosi 143 974 mil. Zapisy obejmują okres od 4 cze 2025 do 29 lip 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Saab 9-2X. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 2006 Saab 9-2X.

Dane aukcyjne

11
Zarchiwizowanych ofert
11
Zapisanych finalnych ofert
475 USD
Mediana finalnej oferty

11 zapisów

441 USD
Średnia finalna oferta

11 zapisów

213 USD – 550 USD
Typowy zakres ofert
25 USD / 1 250 USD
Najniższa / najwyższa oferta
143 974 mil
Mediana przebiegu

6 zapisów

82%
Oferty z kluczykami
64% / 36%
Copart / IAAI
4 cze 2025 – 29 lip 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Tył — 36%
  • Przód — 27%
  • Bok — 18%

9-2X roczniki

Saab modele

2006 Saab 9-2X Aero
525 USD
Sprzedano

2006 Saab 9-2X Aero

JF4GG72676G050004 Copart 72437015

161 732 mil · Przód · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Benzyna
  • Manual
  • 4×4
  • Kluczyki
17 lut 2026 St. Louis, MO, USA

Sprawdź dowolne 2006 Saab 9-2X przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

Najczęściej zadawane pytania

11 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 4 cze 2025 do 29 lip 2026.

Wśród 11 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 475 USD, a średnia 441 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to tył — 36% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 6 zapisów wynosi 143 974 mil.

Każda oferta 2006 Saab 9-2X poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.