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Ram 1500 na aukcji

Cararam archiwizuje 108 638 wyników aukcji Copart i IAAI dla Ram 1500. Na podstawie 100 121 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 4 400 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 86 913 zgodnych odczytów wynosi 113 237 mil. Zapisy obejmują okres od 2 maj 2019 do 14 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu Ram 1500 z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Ram 1500.

Dane aukcyjne

108 638
Zarchiwizowanych ofert
100 121
Zapisanych finalnych ofert
4 400 USD
Mediana finalnej oferty

100 121 zapisów

6 646 USD
Średnia finalna oferta

100 121 zapisów

2 500 USD – 8 500 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 101 600 USD
Najniższa / najwyższa oferta
113 237 mil
Mediana przebiegu

86 913 zapisów

92%
Oferty z kluczykami
69% / 31%
Copart / IAAI
2 maj 2019 – 14 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 44%
  • Bok — 15%
  • Tył — 12%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 490 471 24 000 USD 25 268 USD
2025 2 198 2 087 17 500 USD 18 849 USD
2024 2 130 1 902 15 300 USD 16 760 USD
2023 4 142 3 532 11 600 USD 13 794 USD
2022 7 531 6 749 9 500 USD 12 061 USD
2021 7 684 7 075 9 100 USD 11 112 USD
2020 7 583 7 091 8 200 USD 8 883 USD
2019 14 730 13 652 6 700 USD 7 330 USD
2018 7 224 6 656 4 400 USD 5 372 USD
2017 10 276 9 494 4 050 USD 4 719 USD
2016 10 025 9 308 3 600 USD 4 172 USD
2015 8 135 7 557 3 100 USD 3 486 USD
2014 10 356 9 589 2 800 USD 3 079 USD
2013 5 936 5 510 2 425 USD 2 693 USD
2012 5 962 5 509 2 050 USD 2 284 USD
2011 4 235 3 938 1 700 USD 1 971 USD
1964 1 1 — —

1500 według rocznika

Ram modele

2012 Ram 1500 ST
275 USD
Sprzedano

2012 Ram 1500 ST

1C6RD7KP6CS116978 Copart 67919426

293 847 mil · Przód · Czysty tytuł • Clean title

  • Benzyna
  • Automat
  • 4×4
  • Kluczyki
24 wrz 2026 Candia, NH, USA

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Wzorce VIN

1C6SRFFT######### · 6 569 1C6RR7LT######### · 5 194 1C6RR7FT######### · 4 703 1C6SRFJT######### · 4 079 1C6RR7GT######### · 3 128 1C6RR7KT######### · 2 726 1C6RR6LT######### · 2 657 1C6RR6FG######### · 2 589 1C6RR7FG######### · 2 565 1C6RR6FT######### · 2 513 1C6RRFFG######### · 2 226 1C6RR7NT######### · 2 206 1C6RR7MT######### · 2 191 1C6RREFT######### · 2 167 3C6RR7LT######### · 2 060 1C6RR7TT######### · 1 969 1C6RR7LG######### · 1 910 1C6SRFBT######### · 1 843 1C6SRFLT######### · 1 775 1C6SRFHT######### · 1 762 1C6RR7GG######### · 1 731 1C6RR6GT######### · 1 642 3C6RR7KT######### · 1 488 1C6RR6KT######### · 1 289 1C6RR7KG######### · 1 208 1C6RR7PT######### · 1 141 1D7RV1CT######### · 1 106 1D7RV1GT######### · 1 103 1C6RR6TT######### · 1 095 1C6RR6GG######### · 1 090 3C6JR6DG######### · 1 079 1C6RR7YT######### · 1 040 1C6RR7LM######### · 1 036 1C6SRFU9######### · 1 010 1C6RREBT######### · 975 1C6RREJT######### · 946 1C6RR7NM######### · 912 1C6SRFMT######### · 840 1C6RR6LG######### · 834 3C6JR6AT######### · 765 1C6RR6KG######### · 712 3C6JR6DT######### · 683 1C6SRFKT######### · 640 1C6RRFBG######### · 618 1C6RD7LT######### · 614 3C6RR6KT######### · 614 1C6RD7FT######### · 612 1C6RD7GT######### · 596 3C6JR6AG######### · 588 1C6RR7HT######### · 543 1C6SRFFP######### · 539 1C6SRFJP######### · 486 3C6RR7KG######### · 484 1C6SRFRT######### · 482 3C6RR6LT######### · 479 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 446 1C6RR7VT######### · 442 1C6RREFG######### · 436 1C6RR7PM######### · 429 1C6RD7KT######### · 428 1C6RR6NT######### · 409 1C6RD6FT######### · 402 1D7RB1CT######### · 390 1C6RR6MT######### · 374 1D7RB1GP######### · 369 1C6RR7UT######### · 326 1C6SRFLP######### · 326 1C6RRFGG######### · 321 1C6RD6LT######### · 318 3C6JR7AT######### · 317 1C6SRFGT######### · 292 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 276 1C6RD7NT######### · 271 1C6RR7JT######### · 264 1C6RR7TM######### · 263 1C6RRFCG######### · 260 1C6RR7GM######### · 254 1C6RR7VM######### · 251 1D7RB1GT######### · 250 1C6RR7KM######### · 248 1C6RR6LM######### · 242 1C6RREHT######### · 234 1C6SRFHM######### · 225 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6SRFFM######### · 220 1C6RR7WT######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 211 1C6RD7FP######### · 209 3C6RR6KG######### · 208 3C6JR7DT######### · 206 1C6SRFET######### · 205 3C6JD6AT######### · 205 1C6RD7PT######### · 199 1C6RD6GP######### · 196 1C6SRFJM######### · 189 1C6RR7FM######### · 175 1C6RREMT######### · 173 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 158 1C6RD7HT######### · 149 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR7SM######### · 146 1C6RR6GP######### · 143 3C6RR7LG######### · 140 1C6SRECG######### · 139 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 131 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 128 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 117 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 110 1C6SRFHP######### · 110 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 93 1C6RR7FP######### · 84 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1C6RD7KP######### · 74 1D7RV1CP######### · 74 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 3C6JR7ET######### · 61 1C6RR6JT######### · 60 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 1C6SRFST######### · 45 1C6RD6PT######### · 44 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 3C6SRFJP######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 1C6SRFKP######### · 31 3D7JV1EP######### · 31 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6SRFPM######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Najczęściej zadawane pytania

108 638 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 2 maj 2019 do 14 paź 2026.

Wśród 100 121 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 4 400 USD, a średnia 6 646 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 44% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 86 913 zapisów wynosi 113 237 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ram 1500.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ram 1500 do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ram 1500 przed podjęciem decyzji.