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Ram 1500 na aukcji

Cararam archiwizuje 103 940 wyników aukcji Copart i IAAI dla Ram 1500. Na podstawie 95 688 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 4 400 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 86 546 zgodnych odczytów wynosi 113 170 mil. Zapisy obejmują okres od 2 maj 2019 do 8 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu Ram 1500 z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Ram 1500.

Dane aukcyjne

103 940
Zarchiwizowanych ofert
95 688
Zapisanych finalnych ofert
4 400 USD
Mediana finalnej oferty

95 688 zapisów

6 645 USD
Średnia finalna oferta

95 688 zapisów

2 450 USD – 8 500 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 101 600 USD
Najniższa / najwyższa oferta
113 170 mil
Mediana przebiegu

86 546 zapisów

93%
Oferty z kluczykami
68% / 32%
Copart / IAAI
2 maj 2019 – 8 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 44%
  • Bok — 15%
  • Tył — 12%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 471 453 24 000 USD 25 304 USD
2025 2 178 2 068 17 500 USD 18 770 USD
2024 2 072 1 846 15 300 USD 16 689 USD
2023 4 036 3 432 11 600 USD 13 817 USD
2022 7 302 6 529 9 500 USD 11 951 USD
2021 7 383 6 780 9 100 USD 11 082 USD
2020 7 312 6 828 8 150 USD 8 871 USD
2019 14 099 13 049 6 700 USD 7 289 USD
2018 6 893 6 351 4 400 USD 5 361 USD
2017 9 787 9 039 4 000 USD 4 698 USD
2016 9 558 8 869 3 550 USD 4 139 USD
2015 7 723 7 179 3 100 USD 3 446 USD
2014 9 816 9 084 2 750 USD 3 044 USD
2013 5 651 5 236 2 400 USD 2 657 USD
2012 5 636 5 208 2 000 USD 2 247 USD
2011 4 022 3 736 1 700 USD 1 948 USD
1964 1 1 — —

1500 według rocznika

Ram modele

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Wzorce VIN

1C6SRFFT######### · 6 340 1C6RR7LT######### · 4 964 1C6RR7FT######### · 4 490 1C6SRFJT######### · 3 921 1C6RR7GT######### · 2 968 1C6RR7KT######### · 2 613 1C6RR6LT######### · 2 501 1C6RR6FG######### · 2 477 1C6RR7FG######### · 2 458 1C6RR6FT######### · 2 381 1C6RRFFG######### · 2 158 1C6RR7MT######### · 2 110 1C6RR7NT######### · 2 110 1C6RREFT######### · 2 076 3C6RR7LT######### · 1 949 1C6RR7TT######### · 1 869 1C6RR7LG######### · 1 830 1C6SRFBT######### · 1 773 1C6SRFHT######### · 1 726 1C6SRFLT######### · 1 718 1C6RR7GG######### · 1 661 1C6RR6GT######### · 1 556 3C6RR7KT######### · 1 429 1C6RR6KT######### · 1 237 1C6RR7KG######### · 1 168 1C6RR7PT######### · 1 079 1D7RV1CT######### · 1 060 1C6RR6TT######### · 1 046 1D7RV1GT######### · 1 042 1C6RR6GG######### · 1 038 3C6JR6DG######### · 1 037 1C6RR7YT######### · 982 1C6RR7LM######### · 968 1C6SRFU9######### · 967 1C6RREBT######### · 932 1C6RREJT######### · 900 1C6RR7NM######### · 865 1C6SRFMT######### · 812 1C6RR6LG######### · 793 3C6JR6AT######### · 715 1C6RR6KG######### · 683 3C6JR6DT######### · 646 1C6SRFKT######### · 613 1C6RRFBG######### · 597 1C6RD7FT######### · 584 3C6RR6KT######### · 581 1C6RD7LT######### · 571 1C6RD7GT######### · 563 3C6JR6AG######### · 561 1C6SRFFP######### · 535 1C6RR7HT######### · 521 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 472 1C6SRFRT######### · 463 3C6RR6LT######### · 460 1C6RREBG######### · 454 1C6RR7ST######### · 431 1C6RREFG######### · 422 1C6RR7VT######### · 420 1D7RV1GP######### · 415 1C6RR7PM######### · 409 1C6RD7KT######### · 402 1C6RD6FT######### · 379 1C6RR6NT######### · 379 1D7RB1CT######### · 369 1D7RB1GP######### · 355 1C6RR6MT######### · 348 1C6SRFLP######### · 321 1C6RR7UT######### · 317 1C6RRFGG######### · 313 1C6RD6LT######### · 300 3C6JR7AT######### · 291 1C6SRFGT######### · 284 1C6RD7MT######### · 273 3C6JR7DG######### · 267 1C6RD7NT######### · 255 1C6RRFCG######### · 255 1C6RR7TM######### · 254 1C6RR7JT######### · 253 1C6RR7GM######### · 246 1C6RR7VM######### · 244 1C6RR7KM######### · 240 1D7RB1GT######### · 234 1C6RR6LM######### · 230 1C6RREHT######### · 223 1C6SRFHM######### · 220 1C6RR6PT######### · 213 1C6RD6KT######### · 211 1C6RR7WT######### · 209 1C6SRFFM######### · 209 1C6RR7XT######### · 205 1C6RD7FP######### · 198 1C6SRFDT######### · 197 1C6SRFET######### · 196 3C6JD6AT######### · 193 3C6JR7DT######### · 193 3C6RR6KG######### · 191 1C6RD7PT######### · 185 1C6RD6GP######### · 183 1C6SRFJM######### · 182 1C6RREMT######### · 168 1C6SRFCT######### · 167 1C6RR7FM######### · 164 1C6RD7GP######### · 151 1C6RR6NM######### · 151 1C6RD7HT######### · 141 1C6RD6GT######### · 138 1C6SRECG######### · 136 1C6RR7SM######### · 135 1C6RR6GP######### · 134 3C6RR7LG######### · 130 1C6RREFM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 3C6JR6CT######### · 128 1C6SRFPT######### · 126 1C6RD6FP######### · 125 1C6RR7WM######### · 124 1C6RREDT######### · 122 1C6RR6ST######### · 117 1C6RR7GP######### · 116 1D7RB1GK######### · 111 1C6SRFHP######### · 108 1C6RR6FP######### · 107 1C6RRECT######### · 107 3C6JR7AG######### · 103 1C6RREGG######### · 99 1C6RR6HT######### · 96 1C6SRFGP######### · 96 1C6SRFLM######### · 95 1C6RR6KM######### · 89 1C6RD7JT######### · 81 1C6RREGT######### · 81 1D7RB1CP######### · 79 3D7JB1ET######### · 79 1C6RR7FP######### · 78 1C6SRFNT######### · 75 1C6RRELT######### · 71 1C6RRFMG######### · 71 1D7RV1CP######### · 71 3C6JD7AT######### · 71 1C6RD7KP######### · 70 1C6RR7JM######### · 62 1C6RREJM######### · 62 3D7JB1EK######### · 62 1C6SRFKM######### · 60 1C6RD6MT######### · 59 1C6RD6NT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3D7JB1EP######### · 59 1C6RR6JT######### · 58 1C6RR7NG######### · 57 1C6RR6FM######### · 55 3C6JR7ET######### · 55 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 3D7JV1ET######### · 53 1C6RR6PM######### · 52 1C6RREKT######### · 47 1C6RD6KP######### · 46 1C6RRFJG######### · 46 3C6JR6AP######### · 46 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6FK######### · 43 1C6RD6PT######### · 41 1C6RR6UT######### · 41 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6SRFJP######### · 37 1C6RRERT######### · 35 3C6JR6EP######### · 34 3C6JR7CT######### · 34 3C6JD6AP######### · 32 1C6RR7KP######### · 31 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 3D7JV1EP######### · 29 1C6RR6WT######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RR6GM######### · 23 1C6RR6KP######### · 23 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 1C6RRFNG######### · 22 3C6JD7DT######### · 21 3C6JR6DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6AK######### · 20 3C6JD6DK######### · 19 3C6JD6DT######### · 19 3C6JR7DM######### · 19 1C6RR7YG######### · 16 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6RREMG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR6DP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 3C6JR7BT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 3C6JR7EG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR6JM######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6RR7JG######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RREST######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6RRFLG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3 1C6SRFSM######### · 3

Najczęściej zadawane pytania

103 940 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 2 maj 2019 do 8 paź 2026.

Wśród 95 688 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 4 400 USD, a średnia 6 645 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 44% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 86 546 zapisów wynosi 113 170 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ram 1500.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ram 1500 do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ram 1500 przed podjęciem decyzji.