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GMC Sierra 1500 na aukcji

Cararam archiwizuje 71 021 wyników aukcji Copart i IAAI dla GMC Sierra 1500. Na podstawie 66 588 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 4 225 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 48 578 zgodnych odczytów wynosi 127 860 mil. Zapisy obejmują okres od 2 maj 2019 do 9 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu GMC Sierra 1500 z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty GMC Sierra 1500.

Dane aukcyjne

71 021
Zarchiwizowanych ofert
66 588
Zapisanych finalnych ofert
4 225 USD
Mediana finalnej oferty

66 588 zapisów

7 112 USD
Średnia finalna oferta

66 588 zapisów

1 550 USD – 10 131 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 60 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
127 860 mil
Mediana przebiegu

48 578 zapisów

93%
Oferty z kluczykami
68% / 32%
Copart / IAAI
2 maj 2019 – 9 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 46%
  • Bok — 14%
  • Tył — 12%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 538 522 24 700 USD 24 375 USD
2025 1 689 1 570 22 800 USD 22 459 USD
2024 2 522 2 342 20 200 USD 20 361 USD
2023 2 172 2 015 18 500 USD 18 457 USD
2022 2 589 2 445 15 800 USD 16 022 USD
2021 3 964 3 720 13 600 USD 14 315 USD
2020 3 181 3 006 13 000 USD 13 455 USD
2019 2 928 2 737 12 000 USD 11 891 USD
2018 4 406 4 115 7 500 USD 7 945 USD
2017 4 395 4 094 7 000 USD 7 230 USD
2016 3 727 3 468 5 950 USD 6 250 USD
2015 5 070 4 750 4 650 USD 5 129 USD
2014 5 290 4 959 4 301 USD 4 613 USD
2013 2 800 2 617 2 250 USD 2 493 USD
2012 2 621 2 459 2 050 USD 2 298 USD
2011 3 204 2 976 1 750 USD 2 062 USD
2010 1 708 1 582 1 750 USD 1 951 USD
2009 1 895 1 773 1 550 USD 1 795 USD
2008 2 468 2 317 1 450 USD 1 687 USD
2007 2 352 2 232 1 300 USD 1 526 USD
2006 1 810 1 703 1 100 USD 1 359 USD
2005 1 768 1 674 1 150 USD 1 403 USD
2004 1 548 1 466 900 USD 1 201 USD
2003 1 029 976 863 USD 1 089 USD
2002 1 013 969 725 USD 1 027 USD
2001 831 789 750 USD 974 USD
2000 909 859 700 USD 925 USD
1999 559 526 675 USD 881 USD
1998 377 355 550 USD 858 USD
1997 313 291 550 USD 796 USD
1996 276 261 550 USD 775 USD
1995 244 233 475 USD 784 USD
1994 207 199 450 USD 646 USD
1993 121 117 475 USD 822 USD
1992 85 82 400 USD 636 USD
1991 55 50 413 USD 933 USD
1990 77 74 450 USD 933 USD
1989 68 65 425 USD 724 USD
1988 61 58 450 USD 786 USD
1987 9 9 1 675 USD 2 664 USD
1986 28 26 550 USD 1 340 USD
1985 23 20 1 550 USD 2 043 USD
1984 19 19 775 USD 2 195 USD
1983 6 5 550 USD 780 USD
1982 16 16 1 013 USD 1 052 USD
1981 7 7 1 625 USD 3 654 USD
1980 2 2 — —
1979 4 4 538 USD 950 USD
1978 5 4 500 USD 956 USD
1977 8 8 963 USD 2 209 USD
1976 5 5 300 USD 2 195 USD
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 900 USD 1 842 USD
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 według rocznika

GMC modele

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Wzorce VIN

3GTU2NEC######### · 3 668 3GTU2VEC######### · 2 338 3GTU2UEC######### · 1 503 3GTP2VE7######### · 1 285 3GTU2PEJ######### · 1 274 3GTU9DED######### · 1 250 1GTV2UEC######### · 1 206 2GTEK19T######### · 1 126 3GTP1VE0######### · 1 080 1GTV2MEC######### · 1 063 2GTEC19T######### · 1 003 1GTR2VE7######### · 999 1GTEK19T######### · 936 1GTU9FEL######### · 878 2GTEK13T######### · 878 3GTU2MEC######### · 837 3GTUUDED######### · 826 3GTP1NEC######### · 810 3GTP1UEC######### · 745 1GTV2LEC######### · 735 3GTP9EEL######### · 730 2GTEC19V######### · 727 1GTEC14X######### · 723 3GTP2VE3######### · 720 1GTN1LEC######### · 623 3GTU2PEC######### · 587 1GTR2VE3######### · 552 3GTP1VEC######### · 548 2GTEC13T######### · 537 3GTU2WEC######### · 511 1GTP9EEL######### · 509 3GTU9FEL######### · 504 3GTP2WE7######### · 501 3GTP8DED######### · 500 3GTU2NEJ######### · 490 2GTEK13M######### · 485 1GTV2NEC######### · 461 1GTV2VEC######### · 429 1GTEC19T######### · 428 3GTU2WEJ######### · 428 1GTEC14V######### · 422 1GTR1VE0######### · 421 3GTU9CED######### · 412 1GTUUDED######### · 400 1GTEC14W######### · 381 3GTRKVE3######### · 379 1GTU9DED######### · 377 3GTP9EED######### · 376 1GTEK19B######### · 370 3GTUUCED######### · 353 1GTN1TEX######### · 333 3GTP2XE2######### · 330 2GTEK19J######### · 313 3GTUUGED######### · 303 1GTEK19J######### · 298 3GTPHDED######### · 292 1GTR9CED######### · 289 1GTUUEE8######### · 278 2GTEC13J######### · 276 1GTSKVE3######### · 272 3GTP1MEC######### · 271 1GTR1UEC######### · 270 3GTUUGEL######### · 267 1GTUUHEL######### · 266 1GTEK14T######### · 262 2GTEC13V######### · 260 1GTEC19V######### · 251 1GTUUCED######### · 248 1GTU9CED######### · 243 3GTU9EET######### · 243 3GTP2WE3######### · 239 3GTU9DET######### · 238 1GTV2TEC######### · 236 3GTU9FET######### · 235 3GTU9CET######### · 233 2GTEK13Z######### · 231 1GTUUGEL######### · 230 1GTV2UEH######### · 230 1GTR1LEC######### · 228 3GTUUEE8######### · 228 2GTEK19R######### · 227 1GTN1TEH######### · 225 1GTEC19X######### · 216 1GTN1TEC######### · 215 3GTPUJEK######### · 211 1GTEK19Z######### · 209 3GTU9DEL######### · 206 1GTEK190######### · 201 1GTR1TEH######### · 201 1GTU9BED######### · 200 3GTEC13J######### · 197 1GTEC14C######### · 196 3GTEK233######### · 193 1GTU9EET######### · 191 2GTEC13C######### · 188 3GTU9FED######### · 187 3GTEC14X######### · 186 2GTV2MEC######### · 184 3GTU9BED######### · 184 3GTEC13C######### · 183 1GTV2TEH######### · 181 2GTEK19B######### · 180 1GTV2LEH######### · 179 1GTEK14V######### · 178 3GTRCVE0######### · 178 1GTR1LEH######### · 176 3GTPUCEK######### · 176 1GTR2UEA######### · 174 1GTP9EED######### · 173 3GTRKWE3######### · 172 1GTR9BED######### · 167 3GTP2UEA######### · 167 3GTUUFEL######### · 164 1GTN1LEH######### · 163 1GTUUEEL######### · 163 2GTV2LEC######### · 163 3GTUUEEL######### · 162 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUDE8######### · 160 3GTP1UEA######### · 156 3GTU2VEJ######### · 153 2GTEC19K######### · 152 3GTEK13M######### · 152 2GTEK19V######### · 149 2GTEK133######### · 147 3GTEK133######### · 147 3GTUUGE8######### · 145 2GTEC19R######### · 142 3GTP8CED######### · 142 2GTEC19J######### · 140 1GTEC14T######### · 139 1GTPHDED######### · 139 2GTEC13Z######### · 139 2GTEK19K######### · 138 1GTEC19Z######### · 137 1GTR1UEA######### · 135 1GTR1UEH######### · 135 1GTRUAED######### · 128 1GTR1MEC######### · 127 1GTU9FET######### · 125 1GTR2WE7######### · 122 1GTEK290######### · 121 1GTEK19C######### · 120 1GTUUAED######### · 120 1GTEK19V######### · 119 3GTEK13J######### · 119 1GTPUAEK######### · 116 1GTP8DED######### · 114 1GTEK19R######### · 113 1GTUUGE8######### · 113 3GTPHCEK######### · 112 1GTEC19J######### · 109 1GTU9FED######### · 108 2GTEC19C######### · 107 1GTN2TE0######### · 105 1GTV2MEH######### · 104 1GTEC19C######### · 103 1GTN2TEA######### · 102 3GTP1UEH######### · 102 3GTP8FED######### · 102 3GTUUDEL######### · 101 1GTPHAEK######### · 98 3GTPHCED######### · 97 3GTP1WE0######### · 95 3GTU2UEH######### · 95 3GTEK23M######### · 94 1GTEC19R######### · 92 3GTP1PEC######### · 92 1GTUUCE8######### · 91 2GTEK13C######### · 91 3GTNHAEK######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 1GTR9CEK######### · 90 3GTEK333######### · 90 1GTR2WE3######### · 89 1GTDC14K######### · 88 2GTEK190######### · 88 1GTEK14C######### · 87 1GTSCVE0######### · 87 3GTP9CEK######### · 86 1GTEK14X######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 3GTEC23J######### · 84 1GTR9AEF######### · 83 1GTUUGED######### · 82 3GTEC230######### · 81 3GTEK33M######### · 79 1GTRUJEK######### · 78 1GTU9CET######### · 78 3GTU2NER######### · 78 3GTU2TEC######### · 76 1GTR2TEA######### · 75 1GTPUCEK######### · 74 1GTU9DEL######### · 74 3GTUUBED######### · 74 1GTDC14H######### · 72 1GTR1TEX######### · 72 1GTU9AEF######### · 72 1GTN1TEA######### · 71 1GTSKWE3######### · 70 2GTEK13J######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTPUJEK######### · 68 1GTR1TEC######### · 68 3GTP8BED######### · 68 3GTU9BET######### · 68 1GTN2TEX######### · 67 2GTR1LEC######### · 67 3GTNUAEK######### · 67 3GTPUBEK######### · 67 1GTN2VE0######### · 66 1GTRHAEK######### · 66 1GTUUHE8######### · 66 1GTR8CEK######### · 65 3GTUUCET######### · 65 1GTRUAEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTEK29J######### · 63 1GTN2LEC######### · 62 2GTEK13V######### · 61 3GTP8CEK######### · 61 1GTR8CED######### · 60 3GTEK13C######### · 60 2GTEK19C######### · 59 1GTN2TEC######### · 58 1GTPCTEX######### · 58 1GTEC14H######### · 57 1GTUUBED######### · 57 1GTU9DET######### · 56 3GTEK032######### · 55 3GTP2WE2######### · 55 3GTRKXE2######### · 55 3GTUUEET######### · 54 3GTP1XE2######### · 53 1GTRUCED######### · 52 3GTN8AEH######### · 52 1GTEK140######### · 51 1GTPUEEL######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK14K######### · 50 3GTRCUEA######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 3GTPUAEK######### · 49 3GTUUDET######### · 49 1GTEK14R######### · 48 1GTN2TEH######### · 48 3GTP1PEJ######### · 48 3GTPHGED######### · 48 2GTEK290######### · 47 3GTU1NER######### · 47

Najczęściej zadawane pytania

71 021 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 2 maj 2019 do 9 paź 2026.

Wśród 66 588 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 4 225 USD, a średnia 7 112 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 46% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 48 578 zapisów wynosi 127 860 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się GMC Sierra 1500.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić GMC Sierra 1500 do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki GMC Sierra 1500 przed podjęciem decyzji.