Cararam archiwizuje 11 wyników aukcji Copart i IAAI dla 1992 Geo Tracker. Na podstawie 10 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 525 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 5 zgodnych odczytów wynosi 43 957 mil. Zapisy obejmują okres od 19 lis 2024 do 23 wrz 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1992 Geo Tracker. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 1992 Geo Tracker.
10 zapisów
10 zapisów
5 zapisów
2CNBJ18U2N6932536 Copart 69543406
31 894 mil · Drobne wgniecenia i rysy · Czysty tytuł • Clean title
2CNBJ18U3N6917057 IAAI 45138549
5 760 mil · Normalne zużycie
2CNBJ18U8N6919094 IAAI 44582984
179 826 mil · Przód
2CNBJ18U6N6921488 IAAI 44146266
18 694 mil · Dachowanie
2CNBJ18UXN6929528 IAAI 43917986
78 570 mil · Normalne zużycie
2CNBJ18U2N6907880 Copart 71839975
43 957 mil · Drobne wgniecenia i rysy · Szkoda całkowita • Salvage title
2CNBE18U8N6943111 IAAI 43146422
29 678 mil · Przód
2CNBJ18U3N6908021 IAAI 43033116
84 660 mil · Przód
2CNBJ18U1N6917736 Copart 76609574
0 mil · Dachowanie · Szkoda całkowita • Salvage title
2CNBJ18U8N6938728 Copart 79459914
17 751 mil · Przód · Szkoda całkowita • Salvage title
2CNBJ18U5N6929792 Copart 68870474
0 mil · Pożar · Nie do naprawy • Non repairable
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →11 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 19 lis 2024 do 23 wrz 2026.
Wśród 10 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 525 USD, a średnia 935 USD.
Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 36% zarchiwizowanych ofert.
Mediana zgodnego odczytu licznika z 5 zapisów wynosi 43 957 mil.
Każda oferta 1992 Geo Tracker poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.
Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.