Przejdź do treści
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ford Explorer na aukcji

Cararam archiwizuje 107 219 wyników aukcji Copart i IAAI dla Ford Explorer. Na podstawie 101 302 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 2 475 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 83 102 zgodnych odczytów wynosi 124 647 mil. Zapisy obejmują okres od 8 maj 2019 do 18 gru 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu Ford Explorer z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Ford Explorer.

Dane aukcyjne

107 219
Zarchiwizowanych ofert
101 302
Zapisanych finalnych ofert
2 475 USD
Mediana finalnej oferty

101 302 zapisów

3 990 USD
Średnia finalna oferta

101 302 zapisów

1 000 USD – 5 300 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 39 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
124 647 mil
Mediana przebiegu

83 102 zapisów

94%
Oferty z kluczykami
66% / 34%
Copart / IAAI
8 maj 2019 – 18 gru 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 47%
  • Tył — 15%
  • Bok — 15%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 347 340 17 700 USD 18 165 USD
2025 2 092 2 024 16 100 USD 16 662 USD
2024 1 263 1 174 12 875 USD 13 010 USD
2023 3 548 3 342 10 800 USD 11 412 USD
2022 4 624 4 306 9 000 USD 9 636 USD
2021 5 475 5 084 7 900 USD 8 441 USD
2020 7 370 6 964 6 950 USD 7 443 USD
2019 3 477 3 273 4 150 USD 4 502 USD
2018 7 860 7 460 3 850 USD 4 246 USD
2017 12 044 11 429 3 300 USD 3 537 USD
2016 10 558 10 024 2 750 USD 2 957 USD
2015 8 612 8 151 1 750 USD 2 012 USD
2014 8 098 7 661 1 500 USD 1 685 USD
2013 9 522 8 988 1 300 USD 1 498 USD
2012 3 610 3 386 1 150 USD 1 337 USD
2011 3 248 3 031 1 075 USD 1 262 USD
2010 1 661 1 580 550 USD 713 USD
2009 487 459 500 USD 651 USD
2008 1 535 1 464 500 USD 630 USD
2007 1 521 1 442 475 USD 570 USD
2006 1 852 1 755 450 USD 540 USD
2005 1 373 1 300 375 USD 427 USD
2004 1 555 1 486 375 USD 419 USD
2003 1 159 1 108 350 USD 394 USD
2002 1 343 1 269 325 USD 373 USD
2001 220 210 300 USD 320 USD
2000 629 595 300 USD 333 USD
1999 591 557 275 USD 323 USD
1998 488 450 275 USD 296 USD
1997 333 316 275 USD 318 USD
1996 292 277 275 USD 319 USD
1995 125 115 275 USD 265 USD
1994 129 118 250 USD 306 USD
1993 84 78 275 USD 314 USD
1992 58 54 225 USD 250 USD
1991 35 31 200 USD 280 USD
1948 1 1 — —

Explorer według rocznika

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Sprawdź dowolne Ford Explorer przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

1FM5K8D8######### · 16 014 1FM5K7D8######### · 11 842 1FMSK8DH######### · 7 555 1FM5K8GT######### · 7 202 1FM5K8F8######### · 6 817 1FM5K7F8######### · 5 470 1FMSK7DH######### · 4 849 1FM5K7B8######### · 3 062 1FM5K8GC######### · 2 706 1FM5K8B8######### · 2 498 1FMSK8FH######### · 2 184 1FMHK8D8######### · 1 882 1FM5K8HT######### · 1 802 1FMSK7FH######### · 1 643 1FMHK8F8######### · 1 593 1FMEU73E######### · 1 539 1FMHK7D8######### · 1 536 1FM5K8DH######### · 1 427 1FM5K7DH######### · 1 400 1FMZU73K######### · 1 077 1FMEU74E######### · 979 1FMHK7F8######### · 902 1FM5K8HC######### · 846 1FMEU63E######### · 817 1FMZU73E######### · 762 1FMSK8JH######### · 661 1FM5K7FH######### · 635 1FMEU7DE######### · 588 1FMZU63K######### · 586 1FMUK8DH######### · 556 1FMUK8KH######### · 553 1FM5K8FH######### · 550 1FMEU64E######### · 490 1FMDU34X######### · 473 1FMSK7BH######### · 431 1FM5K7D9######### · 410 1FMWK8GC######### · 409 1FMZU62K######### · 376 1FMUK7DH######### · 375 1FMHK7B8######### · 358 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 318 1FMZU34E######### · 316 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 285 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 251 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 158 1FMDU34E######### · 142 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMDU74W######### · 132 1FMUK8HH######### · 132 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 124 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMWK8HC######### · 111 1FMDU73E######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMZU64K######### · 87 1FMEU72E######### · 86 1FMEU648######### · 84 1FMEU658######### · 73 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU64W######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 27 1FMDU63W######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 24 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Najczęściej zadawane pytania

107 219 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 8 maj 2019 do 18 gru 2026.

Wśród 101 302 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 2 475 USD, a średnia 3 990 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 47% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 83 102 zapisów wynosi 124 647 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ford Explorer.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ford Explorer do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ford Explorer przed podjęciem decyzji.