Przejdź do treści
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

Ford Explorer na aukcji

Cararam archiwizuje 106 962 wyników aukcji Copart i IAAI dla Ford Explorer. Na podstawie 101 054 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 2 475 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 82 900 zgodnych odczytów wynosi 124 638 mil. Zapisy obejmują okres od 8 maj 2019 do 18 gru 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu Ford Explorer z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Ford Explorer.

Dane aukcyjne

106 962
Zarchiwizowanych ofert
101 054
Zapisanych finalnych ofert
2 475 USD
Mediana finalnej oferty

101 054 zapisów

3 991 USD
Średnia finalna oferta

101 054 zapisów

1 000 USD – 5 300 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 39 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
124 638 mil
Mediana przebiegu

82 900 zapisów

94%
Oferty z kluczykami
66% / 34%
Copart / IAAI
8 maj 2019 – 18 gru 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 47%
  • Tył — 15%
  • Bok — 15%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 341 334 17 600 USD 18 117 USD
2025 2 085 2 017 16 100 USD 16 664 USD
2024 1 260 1 172 12 875 USD 13 011 USD
2023 3 541 3 335 10 800 USD 11 410 USD
2022 4 607 4 290 9 000 USD 9 638 USD
2021 5 468 5 077 7 900 USD 8 442 USD
2020 7 353 6 947 6 950 USD 7 447 USD
2019 3 471 3 267 4 150 USD 4 504 USD
2018 7 842 7 443 3 850 USD 4 248 USD
2017 12 015 11 403 3 300 USD 3 539 USD
2016 10 532 9 998 2 750 USD 2 958 USD
2015 8 585 8 124 1 750 USD 2 014 USD
2014 8 083 7 646 1 500 USD 1 686 USD
2013 9 500 8 966 1 300 USD 1 500 USD
2012 3 601 3 378 1 150 USD 1 338 USD
2011 3 238 3 022 1 075 USD 1 261 USD
2010 1 658 1 577 550 USD 713 USD
2009 487 459 500 USD 651 USD
2008 1 532 1 461 500 USD 629 USD
2007 1 517 1 438 475 USD 569 USD
2006 1 850 1 753 450 USD 540 USD
2005 1 368 1 295 375 USD 427 USD
2004 1 550 1 482 375 USD 419 USD
2003 1 156 1 105 350 USD 395 USD
2002 1 340 1 266 325 USD 373 USD
2001 220 210 300 USD 320 USD
2000 629 595 300 USD 333 USD
1999 589 555 275 USD 323 USD
1998 488 450 275 USD 296 USD
1997 333 316 275 USD 318 USD
1996 291 276 275 USD 319 USD
1995 125 115 275 USD 265 USD
1994 129 118 250 USD 306 USD
1993 84 78 275 USD 314 USD
1992 58 54 225 USD 250 USD
1991 35 31 200 USD 280 USD
1948 1 1 — —

Explorer według rocznika

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Sprawdź dowolne Ford Explorer przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

1FM5K8D8######### · 15 970 1FM5K7D8######### · 11 813 1FMSK8DH######### · 7 537 1FM5K8GT######### · 7 180 1FM5K8F8######### · 6 795 1FM5K7F8######### · 5 456 1FMSK7DH######### · 4 840 1FM5K7B8######### · 3 060 1FM5K8GC######### · 2 698 1FM5K8B8######### · 2 492 1FMSK8FH######### · 2 178 1FMHK8D8######### · 1 880 1FM5K8HT######### · 1 798 1FMSK7FH######### · 1 638 1FMHK8F8######### · 1 586 1FMEU73E######### · 1 536 1FMHK7D8######### · 1 531 1FM5K8DH######### · 1 420 1FM5K7DH######### · 1 400 1FMZU73K######### · 1 075 1FMEU74E######### · 978 1FMHK7F8######### · 901 1FM5K8HC######### · 842 1FMEU63E######### · 816 1FMZU73E######### · 760 1FMSK8JH######### · 659 1FM5K7FH######### · 632 1FMEU7DE######### · 587 1FMZU63K######### · 584 1FMUK8DH######### · 554 1FMUK8KH######### · 550 1FM5K8FH######### · 548 1FMEU64E######### · 488 1FMDU34X######### · 472 1FMSK7BH######### · 430 1FM5K7D9######### · 409 1FMWK8GC######### · 405 1FMZU62K######### · 375 1FMUK7DH######### · 373 1FMHK7B8######### · 357 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 317 1FMZU34E######### · 315 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 282 1FM5K8BH######### · 278 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 249 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 156 1FMDU34E######### · 141 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMUK8HH######### · 131 1FMDU74W######### · 129 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMDU73E######### · 110 1FMWK8HC######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMEU72E######### · 86 1FMZU64K######### · 85 1FMEU648######### · 84 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMEU658######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMZU64W######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Najczęściej zadawane pytania

106 962 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 8 maj 2019 do 18 gru 2026.

Wśród 101 054 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 2 475 USD, a średnia 3 991 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 47% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 82 900 zapisów wynosi 124 638 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ford Explorer.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ford Explorer do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ford Explorer przed podjęciem decyzji.