Przejdź do treści
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

Ford Explorer na aukcji

Cararam archiwizuje 106 497 wyników aukcji Copart i IAAI dla Ford Explorer. Na podstawie 100 598 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 2 500 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 82 721 zgodnych odczytów wynosi 124 631 mil. Zapisy obejmują okres od 8 maj 2019 do 18 gru 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu Ford Explorer z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Ford Explorer.

Dane aukcyjne

106 497
Zarchiwizowanych ofert
100 598
Zapisanych finalnych ofert
2 500 USD
Mediana finalnej oferty

100 598 zapisów

3 994 USD
Średnia finalna oferta

100 598 zapisów

1 000 USD – 5 300 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 39 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
124 631 mil
Mediana przebiegu

82 721 zapisów

94%
Oferty z kluczykami
66% / 34%
Copart / IAAI
8 maj 2019 – 18 gru 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 47%
  • Tył — 15%
  • Bok — 15%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 338 331 17 700 USD 18 168 USD
2025 2 077 2 009 16 100 USD 16 676 USD
2024 1 257 1 169 12 900 USD 13 018 USD
2023 3 533 3 327 10 800 USD 11 417 USD
2022 4 596 4 280 9 000 USD 9 642 USD
2021 5 455 5 065 7 900 USD 8 445 USD
2020 7 337 6 931 6 950 USD 7 450 USD
2019 3 457 3 253 4 150 USD 4 488 USD
2018 7 821 7 422 3 850 USD 4 243 USD
2017 11 967 11 356 3 300 USD 3 539 USD
2016 10 504 9 971 2 750 USD 2 956 USD
2015 8 554 8 095 1 750 USD 2 011 USD
2014 8 054 7 617 1 500 USD 1 682 USD
2013 9 461 8 929 1 300 USD 1 495 USD
2012 3 593 3 370 1 150 USD 1 333 USD
2011 3 225 3 009 1 075 USD 1 257 USD
2010 1 654 1 573 550 USD 712 USD
2009 484 456 500 USD 646 USD
2008 1 519 1 448 500 USD 627 USD
2007 1 505 1 426 450 USD 567 USD
2006 1 826 1 729 425 USD 539 USD
2005 1 357 1 284 375 USD 427 USD
2004 1 530 1 463 375 USD 418 USD
2003 1 136 1 085 350 USD 393 USD
2002 1 324 1 250 325 USD 373 USD
2001 217 207 300 USD 320 USD
2000 614 580 300 USD 336 USD
1999 585 551 300 USD 324 USD
1998 481 443 275 USD 297 USD
1997 329 312 275 USD 319 USD
1996 286 271 275 USD 319 USD
1995 119 109 275 USD 271 USD
1994 127 116 250 USD 306 USD
1993 82 76 275 USD 319 USD
1992 58 54 225 USD 250 USD
1991 34 30 200 USD 283 USD
1948 1 1 — —

Explorer według rocznika

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Sprawdź dowolne Ford Explorer przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

1FM5K8D8######### · 15 924 1FM5K7D8######### · 11 770 1FMSK8DH######### · 7 520 1FM5K8GT######### · 7 149 1FM5K8F8######### · 6 766 1FM5K7F8######### · 5 435 1FMSK7DH######### · 4 825 1FM5K7B8######### · 3 047 1FM5K8GC######### · 2 694 1FM5K8B8######### · 2 484 1FMSK8FH######### · 2 173 1FMHK8D8######### · 1 877 1FM5K8HT######### · 1 792 1FMSK7FH######### · 1 634 1FMHK8F8######### · 1 581 1FMEU73E######### · 1 527 1FMHK7D8######### · 1 525 1FM5K8DH######### · 1 417 1FM5K7DH######### · 1 394 1FMZU73K######### · 1 058 1FMEU74E######### · 967 1FMHK7F8######### · 898 1FM5K8HC######### · 839 1FMEU63E######### · 804 1FMZU73E######### · 744 1FMSK8JH######### · 658 1FM5K7FH######### · 631 1FMEU7DE######### · 585 1FMZU63K######### · 576 1FMUK8DH######### · 552 1FM5K8FH######### · 546 1FMUK8KH######### · 546 1FMEU64E######### · 485 1FMDU34X######### · 464 1FMSK7BH######### · 429 1FM5K7D9######### · 407 1FMWK8GC######### · 404 1FMZU62K######### · 372 1FMUK7DH######### · 370 1FMHK7B8######### · 354 1FMEU758######### · 348 1FMSK8BH######### · 343 1FMEU748######### · 342 1FM5K7BH######### · 317 1FMEU7EE######### · 316 1FMZU34E######### · 310 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 281 1FM5K8BH######### · 278 1FMZU72K######### · 272 1FMZU63E######### · 252 1FMSK8KH######### · 248 1FMZU73W######### · 242 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 189 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 183 1FMDU32X######### · 164 1FM5K7B9######### · 163 1FMZU62E######### · 162 1FMHK7D9######### · 159 1FMZU72E######### · 154 1FMDU34E######### · 139 1FMDU35P######### · 138 1FMZU32E######### · 137 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 131 1FMUK8HH######### · 130 1FMDU74W######### · 129 1FMEU75E######### · 126 1FMDU75W######### · 123 1FMSK8BB######### · 123 1FMZU74W######### · 123 1FMEU62E######### · 122 1FMZU35P######### · 119 1FMHK7F9######### · 117 1FMZU74K######### · 111 1FMWK8HC######### · 110 1FMZU74E######### · 109 1FMDU73E######### · 108 1FMZU75W######### · 93 1FMEU65E######### · 92 1FMDU73W######### · 91 1FMZU64K######### · 84 1FMEU648######### · 83 1FMEU72E######### · 82 1FMZU63W######### · 73 1FMYU22X######### · 72 1FMDU74K######### · 71 1FMEU658######### · 71 1FMDU74E######### · 70 1FMZU34X######### · 68 1FMZU32P######### · 67 1FMZU83P######### · 64 1FMZU32X######### · 62 1FMEU638######### · 61 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 55 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMYU24E######### · 49 1FMCU24X######### · 48 1FMCU22X######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU64W######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 40 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU64E######### · 38 1FMZU75E######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63K######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMZU63P######### · 32 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 28 1FMYU60E######### · 28 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMDU65W######### · 24 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMYU70E######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMCU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU24X######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Najczęściej zadawane pytania

106 497 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 8 maj 2019 do 18 gru 2026.

Wśród 100 598 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 2 500 USD, a średnia 3 994 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 47% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 82 721 zapisów wynosi 124 631 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ford Explorer.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ford Explorer do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ford Explorer przed podjęciem decyzji.