შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ram 1500 აუქციონზე

Cararam ინახავს აშშ-ის აუქციონების 108 906 შედეგს Ram 1500-ისთვის. 100 370 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 4 400 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 87 135 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 113 239 მილი. Ram 1500-ის აშშ-ის წარსული აუქციონების შედეგები. შეადარეთ საბოლოო ფასები წლების, დაზიანების ტიპებისა და სტატუსის მიხედვით — ყველა Ram 1500 ლოტის ფოტოებით, VIN-ით და მახასიათებლებით.

აუქციონის მონაცემები

108 906
დაარქივებული ლოტი
100 370
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
4 400 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

100 370 ჩანაწერი

6 645 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

100 370 ჩანაწერი

2 475 US$ – 8 500 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
113 239 მილი
მედიანური გარბენი

87 135 ჩანაწერი

92%
ლოტები გასაღებით

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 44%
  • გვერდი — 15%
  • უკანა ნაწილი — 12%

Ram 1500-ის VIN გაქვთ?

ტიტულის ნიშნები, ავარიები, გარბენი და მფლობელები — სრული ანგარიში ერთ წუთში.

შედეგები წლების მიხედვით

წელი ლოტი მედიანური ბიდი
2026 497 24 100 US$
2025 2 204 17 500 US$
2024 2 139 15 300 US$
2023 4 152 11 600 US$
2022 7 549 9 500 US$
2021 7 710 9 100 US$
2020 7 599 8 150 US$
2019 14 762 6 700 US$
2018 7 239 4 400 US$
2017 10 300 4 050 US$
2016 10 050 3 600 US$
2015 8 153 3 100 US$
2014 10 383 2 800 US$
2013 5 948 2 400 US$
2012 5 978 2 050 US$
2011 4 242 1 700 US$
1964 1 —

1500 წლის მიხედვით

Ram მოდელი

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

შეამოწმეთ Ram 1500 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1C6SRFFT######### · 6 585 1C6RR7LT######### · 5 203 1C6RR7FT######### · 4 714 1C6SRFJT######### · 4 092 1C6RR7GT######### · 3 136 1C6RR7KT######### · 2 731 1C6RR6LT######### · 2 661 1C6RR6FG######### · 2 598 1C6RR7FG######### · 2 572 1C6RR6FT######### · 2 518 1C6RRFFG######### · 2 236 1C6RR7NT######### · 2 212 1C6RR7MT######### · 2 197 1C6RREFT######### · 2 173 3C6RR7LT######### · 2 069 1C6RR7TT######### · 1 972 1C6RR7LG######### · 1 917 1C6SRFBT######### · 1 846 1C6SRFLT######### · 1 778 1C6SRFHT######### · 1 768 1C6RR7GG######### · 1 734 1C6RR6GT######### · 1 645 3C6RR7KT######### · 1 493 1C6RR6KT######### · 1 291 1C6RR7KG######### · 1 209 1C6RR7PT######### · 1 142 1D7RV1CT######### · 1 109 1D7RV1GT######### · 1 104 1C6RR6TT######### · 1 098 1C6RR6GG######### · 1 092 3C6JR6DG######### · 1 081 1C6RR7YT######### · 1 046 1C6RR7LM######### · 1 037 1C6SRFU9######### · 1 012 1C6RREBT######### · 976 1C6RREJT######### · 951 1C6RR7NM######### · 912 1C6SRFMT######### · 843 1C6RR6LG######### · 834 3C6JR6AT######### · 766 1C6RR6KG######### · 714 3C6JR6DT######### · 686 1C6SRFKT######### · 641 1C6RD7LT######### · 619 1C6RRFBG######### · 619 3C6RR6KT######### · 616 1C6RD7FT######### · 613 1C6RD7GT######### · 598 3C6JR6AG######### · 590 1C6RR7HT######### · 544 1C6SRFFP######### · 539 1C6SRFJP######### · 489 3C6RR7KG######### · 486 1C6SRFRT######### · 484 3C6RR6LT######### · 483 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 447 1C6RR7VT######### · 445 1C6RREFG######### · 437 1C6RR7PM######### · 431 1C6RD7KT######### · 430 1C6RR6NT######### · 410 1C6RD6FT######### · 403 1D7RB1CT######### · 391 1C6RR6MT######### · 374 1D7RB1GP######### · 369 1C6SRFLP######### · 327 1C6RR7UT######### · 326 1C6RRFGG######### · 322 3C6JR7AT######### · 319 1C6RD6LT######### · 318 1C6SRFGT######### · 293 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 276 1C6RD7NT######### · 273 1C6RR7TM######### · 265 1C6RR7JT######### · 264 1C6RRFCG######### · 264 1C6RR7GM######### · 256 1C6RR7VM######### · 251 1C6RR7KM######### · 250 1D7RB1GT######### · 250 1C6RR6LM######### · 243 1C6RREHT######### · 234 1C6SRFHM######### · 226 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6SRFFM######### · 221 1C6RR7WT######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 211 3C6RR6KG######### · 210 1C6RD7FP######### · 209 3C6JR7DT######### · 207 1C6SRFET######### · 206 3C6JD6AT######### · 205 1C6RD7PT######### · 200 1C6RD6GP######### · 197 1C6SRFJM######### · 189 1C6RR7FM######### · 175 1C6RREMT######### · 173 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 160 1C6RD7HT######### · 149 1C6RR7SM######### · 147 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR6GP######### · 144 1C6SRECG######### · 140 3C6RR7LG######### · 140 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 132 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 129 1C6RR6ST######### · 128 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 117 1C6RR6FP######### · 112 1C6SRFHP######### · 111 1C6RRECT######### · 110 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 94 1C6RR7FP######### · 86 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1C6RRELT######### · 75 1C6RD7KP######### · 74 1D7RV1CP######### · 74 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6RR6JT######### · 61 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 3C6JR7ET######### · 61 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 58 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 1C6SRFST######### · 47 1C6RD6PT######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 43 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 42 3C6SRFJP######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 37 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 1C6SRFKP######### · 31 3D7JV1EP######### · 31 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 1C6SRFRP######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6SRFPM######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

ხშირად დასმული კითხვები

ამ არქივში 100 370 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 4 400 US$, საშუალო კი 6 645 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 44%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 87 135 ჩანაწერის მიხედვით არის 113 239 მილი.

ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Ram 1500.

დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Ram 1500 კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.

ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Ram 1500-ის წარსული შედეგები.

ავტომობილის ისტორიის ანგარიში შეამოწმეთ ნებისმიერი მანქანის ისტორია VIN-ით VIN-ის შემოწმება