შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ram 1500 აუქციონზე

Cararam ინახავს აშშ-ის აუქციონების 119 089 შედეგს Ram 1500-ისთვის. 109 754 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 4 500 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 87 583 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 113 300 მილი. Ram 1500-ის აშშ-ის წარსული აუქციონების შედეგები. შეადარეთ საბოლოო ფასები წლების, დაზიანების ტიპებისა და სტატუსის მიხედვით — ყველა Ram 1500 ლოტის ფოტოებით, VIN-ით და მახასიათებლებით.

აუქციონის მონაცემები

119 089
დაარქივებული ლოტი
109 754
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
4 500 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

109 754 ჩანაწერი

6 676 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

109 754 ჩანაწერი

2 500 US$ – 8 500 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
113 300 მილი
მედიანური გარბენი

87 583 ჩანაწერი

92%
ლოტები გასაღებით

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 44%
  • გვერდი — 14%
  • უკანა ნაწილი — 12%

Ram 1500-ის VIN გაქვთ?

ტიტულის ნიშნები, ავარიები, გარბენი და მფლობელები — სრული ანგარიში ერთ წუთში.

შედეგები წლების მიხედვით

წელი ლოტი მედიანური ბიდი
2027 1 —
2026 509 24 000 US$
2025 2 221 17 500 US$
2024 2 159 15 200 US$
2023 4 237 11 600 US$
2022 7 995 9 700 US$
2021 8 326 9 300 US$
2020 8 258 8 250 US$
2019 16 179 6 850 US$
2018 7 910 4 500 US$
2017 11 364 4 100 US$
2016 11 052 3 675 US$
2015 9 035 3 200 US$
2014 11 619 2 900 US$
2013 6 691 2 500 US$
2012 6 748 2 150 US$
2011 4 784 1 800 US$
1964 1 —

1500 წლის მიხედვით

Ram მოდელი

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van
2018 Ram 1500 SLT

2018 Ram 1500 SLT

1C6RR6GT8JS211539

გარბენი
94 119 მილი
დაზიანება
წინა ნაწილი
დოკუმენტი
—

ამოქმედებული უსაფრთხოების ბალიშები

ბოლო გაყიდვა 4 150 US$

ისტორიის ანგარიში

შეამოწმეთ Ram 1500 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1C6SRFFT######### · 7 041 1C6RR7LT######### · 5 737 1C6RR7FT######### · 5 218 1C6SRFJT######### · 4 364 1C6RR7GT######### · 3 458 1C6RR7KT######### · 3 019 1C6RR6LT######### · 2 976 1C6RR6FG######### · 2 876 1C6RR6FT######### · 2 841 1C6RR7FG######### · 2 761 1C6RR7NT######### · 2 447 1C6RR7MT######### · 2 392 1C6RREFT######### · 2 389 1C6RRFFG######### · 2 343 3C6RR7LT######### · 2 262 1C6RR7TT######### · 2 188 1C6RR7LG######### · 2 072 1C6SRFBT######### · 1 994 1C6RR7GG######### · 1 905 1C6SRFLT######### · 1 902 1C6SRFHT######### · 1 857 1C6RR6GT######### · 1 849 3C6RR7KT######### · 1 626 1C6RR6KT######### · 1 462 1C6RR7KG######### · 1 271 1D7RV1CT######### · 1 247 1C6RR6TT######### · 1 239 1D7RV1GT######### · 1 237 1C6RR7PT######### · 1 234 1C6RR6GG######### · 1 203 1C6RR7YT######### · 1 147 3C6JR6DG######### · 1 147 1C6RR7LM######### · 1 136 1C6RREBT######### · 1 077 1C6SRFU9######### · 1 064 1C6RREJT######### · 1 027 1C6RR7NM######### · 997 1C6RR6LG######### · 912 1C6SRFMT######### · 894 3C6JR6AT######### · 875 1C6RR6KG######### · 770 3C6JR6DT######### · 768 1C6RD7LT######### · 694 1C6SRFKT######### · 693 1C6RD7FT######### · 691 3C6RR6KT######### · 688 1C6RD7GT######### · 672 3C6JR6AG######### · 671 1C6RRFBG######### · 658 1C6RR7HT######### · 599 1C6SRFFP######### · 541 3C6RR6LT######### · 534 1C6SRFRT######### · 512 3C6RR7KG######### · 510 1C6RREBG######### · 497 1D7RV1GP######### · 495 1C6SRFJP######### · 493 1C6RR7VT######### · 490 1C6RR7ST######### · 489 1C6RD7KT######### · 488 1C6RREFG######### · 464 1C6RD6FT######### · 460 1C6RR7PM######### · 459 1C6RR6NT######### · 456 1D7RB1CT######### · 456 1D7RB1GP######### · 415 1C6RR6MT######### · 414 3C6JR7AT######### · 362 1C6RD6LT######### · 354 1C6RR7UT######### · 353 1C6SRFLP######### · 330 1C6RRFGG######### · 326 1C6SRFGT######### · 314 1C6RD7MT######### · 311 1C6RD7NT######### · 299 1C6RR7JT######### · 290 3C6JR7DG######### · 290 1C6RR7TM######### · 283 1C6RR7GM######### · 278 1D7RB1GT######### · 276 1C6RR6LM######### · 275 1C6RR7VM######### · 274 1C6RRFCG######### · 269 1C6RR7KM######### · 266 1C6RREHT######### · 257 1C6RD6KT######### · 253 1C6RR6PT######### · 251 1C6SRFFM######### · 242 1C6SRFDT######### · 238 1C6SRFHM######### · 238 1C6RD7FP######### · 237 1C6RR7WT######### · 237 3C6JD6AT######### · 237 1C6RR7XT######### · 234 3C6RR6KG######### · 226 1C6RD6GP######### · 225 1C6RD7PT######### · 223 3C6JR7DT######### · 223 1C6SRFET######### · 217 1C6SRFJM######### · 199 1C6RR7FM######### · 188 1C6RD7GP######### · 185 1C6RREMT######### · 183 1C6RR6NM######### · 178 1C6SRFCT######### · 175 1C6RD6GT######### · 173 1C6RD7HT######### · 168 1C6RR6GP######### · 168 1C6RR7SM######### · 158 3C6JR6CT######### · 158 3C6RR7LG######### · 151 1C6RR6ST######### · 144 1C6SRECG######### · 143 1C6RD6FP######### · 142 1C6RR7GP######### · 142 1C6RR7WM######### · 142 1C6RREFM######### · 141 1C6SRFPT######### · 139 1C6RREDT######### · 138 1D7RB1GK######### · 132 1C6SRFVT######### · 131 1C6RR6FP######### · 128 3C6JR7AG######### · 122 1C6RR6HT######### · 115 1C6RRECT######### · 115 1C6SRFHP######### · 111 1C6SRFLM######### · 104 1C6RREGG######### · 102 1C6RR7FP######### · 99 1C6SRFGP######### · 99 1C6RR6KM######### · 97 3D7JB1ET######### · 94 1C6RREGT######### · 92 1D7RB1CP######### · 92 1C6RD7JT######### · 89 1D7RV1CP######### · 86 3C6JD7AT######### · 86 1C6RRELT######### · 84 1C6SRFNT######### · 82 1C6RD7KP######### · 80 1C6RR6JT######### · 77 1C6RR7JM######### · 77 3D7JB1EK######### · 77 1C6RRFMG######### · 76 1C6RD6NT######### · 75 3D7JB1EP######### · 74 1C6RREJM######### · 73 1C6RD6MT######### · 71 1C6RR7NG######### · 71 3D7JV1ET######### · 68 1C6RR6FM######### · 67 1C6RR6VT######### · 65 3C6JR7ET######### · 65 1C6RRFEG######### · 63 1C6SRFUP######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 3C6JR6AP######### · 61 1C6RR6PM######### · 58 1C6RREKT######### · 58 1C6SRFST######### · 53 1C6RD6KP######### · 52 1C6RD6PT######### · 52 1C6RRFJG######### · 52 1C6RD6FK######### · 51 1C6RR6UT######### · 47 1C6RREFP######### · 45 1C6RR6YT######### · 44 3C6JR7CT######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JR6EP######### · 42 3C6SRFJP######### · 41 1C6RRERT######### · 40 3C6JD6DP######### · 40 1C6RR6NG######### · 39 1C6SRFTT######### · 39 3C6JD6AP######### · 39 1C6RD7LP######### · 37 1C6RR7KP######### · 36 3C6JD6EP######### · 36 3C6JD6CT######### · 33 3D7JV1EP######### · 33 1C6RR6KP######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 29 3C6JD6AK######### · 29 1C6SRFBP######### · 27 1C6RD6HT######### · 26 1C6RR6WT######### · 26 1C6RREHM######### · 25 1C6RRFNG######### · 25 3C6JD7DT######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6SRFRP######### · 24 3C6JR7DM######### · 24 3C6JR6DM######### · 23 3C6JD6DT######### · 22 3C6JD6DK######### · 21 1C6RR7YG######### · 20 1C6RRENT######### · 20 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RR7LP######### · 14 1C6RREJG######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR6BG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR7BT######### · 13 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JD7EP######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RD6LP######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 3C6JR6BT######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR7JG######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7BG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

ხშირად დასმული კითხვები

ამ არქივში 109 754 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 4 500 US$, საშუალო კი 6 676 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 44%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 87 583 ჩანაწერის მიხედვით არის 113 300 მილი.

ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Ram 1500.

დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Ram 1500 კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.

ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Ram 1500-ის წარსული შედეგები.

ავტომობილის ისტორიის ანგარიში შეამოწმეთ ნებისმიერი მანქანის ისტორია VIN-ით VIN-ის შემოწმება