შინაარსზე გადასვლა

2010 Lotus Evora

Cararam-ის არქივში 3 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 2010 Lotus Evora. 3 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 17 700 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა უკანა ნაწილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 14 იან 2025 — 18 მაი 2026. 2010 Lotus Evora-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 2010 Lotus Evora ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

3
დაარქივებული ლოტი
3
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
17 700 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

3 ჩანაწერი

16 800 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

3 ჩანაწერი

100%
ლოტები გასაღებით
14 იან 2025 – 18 მაი 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • უკანა ნაწილი — 33%
  • წყალი/წყალდიდობა — 33%
  • ძირი — 33%

Evora წელი

Lotus მოდელი

2010 Lotus Evora 2+2
14 300 US$
გაყიდულია

2010 Lotus Evora 2+2

SCCLMDTU2AHA11500 Copart 51694006

19 516 მილი · წყალი/წყალდიდობა · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • მექანიკური
  • RWD
  • გასაღებები
18 მაი 2026 Nashville, TN, USA
2010 Lotus Evora 2+2
17 700 US$
გაყიდულია

2010 Lotus Evora 2+2

SCCLMDTU7AHA11119 Copart 81181494

25 144 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • RWD
  • გასაღებები
14 იან 2025 Hayward, CA, USA

შეამოწმეთ 2010 Lotus Evora ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

3 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 14 იან 2025 — 18 მაი 2026.

ამ არქივში 3 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 17 700 US$, საშუალო კი 16 800 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა უკანა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 33%.

ქვემოთ ყველა 2010 Lotus Evora ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.