Cararam-ის არქივში 1 709 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: Lexus SC. 1 600 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 1 400 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 805 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 145 200 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 31 მაი 2019 — 2 ოქტ 2026. Lexus SC-ის წარსული აუქციონის შედეგები Copart-იდან და IAAI-დან. შეადარეთ საბოლოო ბიდები წლების, დაზიანების ტიპებისა და ტაიტლის სტატუსების მიხედვით, სრული ფოტოებით, VIN-ითა და მახასიათებლებით ყველა Lexus SC ლოტისთვის.
1 600 ჩანაწერი
1 600 ჩანაწერი
805 ჩანაწერი
| წელი | ლოტი | დაფიქსირებული ბიდი | მედიანური ბიდი | საშუალო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4 | 4 | 3 275 US$ | 5 013 US$ |
| 2009 | 7 | 6 | 5 225 US$ | 4 579 US$ |
| 2008 | 47 | 46 | 2 175 US$ | 3 210 US$ |
| 2007 | 79 | 73 | 2 050 US$ | 3 163 US$ |
| 2006 | 163 | 159 | 1 800 US$ | 2 542 US$ |
| 2005 | 178 | 166 | 1 625 US$ | 2 029 US$ |
| 2004 | 226 | 213 | 1 525 US$ | 1 816 US$ |
| 2003 | 224 | 205 | 1 325 US$ | 1 672 US$ |
| 2002 | 500 | 464 | 1 300 US$ | 1 663 US$ |
| 2000 | 10 | 10 | 1 900 US$ | 1 865 US$ |
| 1999 | 27 | 25 | 825 US$ | 1 234 US$ |
| 1998 | 31 | 29 | 725 US$ | 1 038 US$ |
| 1997 | 40 | 38 | 1 213 US$ | 1 517 US$ |
| 1996 | 31 | 29 | 450 US$ | 834 US$ |
| 1995 | 53 | 51 | 600 US$ | 1 300 US$ |
| 1994 | 17 | 16 | 488 US$ | 1 559 US$ |
| 1993 | 30 | 26 | 488 US$ | 731 US$ |
| 1992 | 42 | 40 | 513 US$ | 854 US$ |
JTHFN48Y330045076 IAAI 42507555
323 380 მილი · წინა ნაწილი
JT8CD32Z1V1000054 Copart 51249755
186 501 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JTHFN48Y069003481 Copart 55613235
207 284 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JTHFN48Y020003060 Copart 58981985
160 320 მილი · წინა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი
JTHFN48Y950061947 Copart 57050065
106 778 მილი · მთლიანად · Salvage ტაიტლი
JT8CH32Y6T0051225 Copart 45035925
162 879 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი
JTHFN48YX30045320 Copart 57385515
104 178 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JTHFN48YX30041395 IAAI 41541144
121 316 მილი · წინა ნაწილი
JTHFN48Y350069980 IAAI 42358681
162 580 მილი · წინა ნაწილი
JT8CH32Y8V1000290 IAAI 42302179
57 661 მილი · წინა ნაწილი
JT8JZ31C9S0032547 Copart 53912495
237 842 მილი · უკანა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი
JTHFN48Y130045710 Copart 74365024
220 136 მილი · მექანიკური · Salvage ტაიტლი
JTHFN48YX40055542 IAAI 41965650
204 228 მილი · წინა ნაწილი
JTHFN48YX40056576 Copart 59378295
120 209 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JTHFN48Y040058272 Copart 55596645
179 363 მილი · წინა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი
JTHFN48Y530041126 IAAI 41794578
143 391 მილი · წინა ნაწილი
JTHFN48Y669001119 Copart 58327505
76 854 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JT8UZ30CXS0046620 IAAI 42253942
54 531 მილი · გვერდი
JT8CH32Y9T0051509 IAAI 42223273
194 510 მილი · წინა ნაწილი
JTHFN48Y350061488 IAAI 41437562
146 442 მილი · წინა ნაწილი
JTHFN48Y040059843 Copart 58517275
139 231 მილი · მთლიანად · Salvage ტაიტლი
JTHFN48Y569002259 Copart 57842715
100 295 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JTHFN45Y179013569 Copart 54328315
153 858 მილი · წყალი/წყალდიდობა · Salvage ტაიტლი
JT8UZ30C3R0035887 Copart 58083295
257 275 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →1 709 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 31 მაი 2019 — 2 ოქტ 2026.
ამ არქივში 1 600 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 1 400 US$, საშუალო კი 1 859 US$.
ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 43%.
მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 805 ჩანაწერის მიხედვით არის 145 200 მილი.
ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Lexus SC.
დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Lexus SC კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.
ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Lexus SC-ის წარსული შედეგები.