შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

GMC Canyon აუქციონზე

Cararam ინახავს აშშ-ის აუქციონების 10 677 შედეგს GMC Canyon-ისთვის. 10 057 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 4 300 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 7 715 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 97 758 მილი. GMC Canyon-ის აშშ-ის წარსული აუქციონების შედეგები. შეადარეთ საბოლოო ფასები წლების, დაზიანების ტიპებისა და სტატუსის მიხედვით — ყველა GMC Canyon ლოტის ფოტოებით, VIN-ით და მახასიათებლებით.

აუქციონის მონაცემები

10 677
დაარქივებული ლოტი
10 057
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
4 300 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

10 057 ჩანაწერი

5 493 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

10 057 ჩანაწერი

1 750 US$ – 7 500 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
97 758 მილი
მედიანური გარბენი

7 715 ჩანაწერი

96%
ლოტები გასაღებით

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 51%
  • უკანა ნაწილი — 13%
  • გვერდი — 12%

GMC Canyon-ის VIN გაქვთ?

ტიტულის ნიშნები, ავარიები, გარბენი და მფლობელები — სრული ანგარიში ერთ წუთში.

შედეგები წლების მიხედვით

წელი ლოტი მედიანური ბიდი
2026 72 16 738 US$
2025 169 15 150 US$
2024 586 14 200 US$
2023 278 14 000 US$
2022 832 7 300 US$
2021 736 6 800 US$
2020 371 6 200 US$
2019 740 5 800 US$
2018 877 5 550 US$
2017 742 5 400 US$
2016 1 406 4 600 US$
2015 813 4 088 US$
2012 388 1 500 US$
2011 208 1 500 US$
2010 215 1 350 US$
2009 200 1 300 US$
2008 410 1 050 US$
2007 330 1 050 US$
2006 461 1 050 US$
2005 571 963 US$
2004 269 750 US$
1991 2 —
1985 1 —

Canyon წლის მიხედვით

GMC მოდელი

შეამოწმეთ GMC Canyon ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1GTG6CEN######### · 817 1GTG5CEN######### · 684 1GTG6FEN######### · 537 1GTG6EEN######### · 525 1GTG6CE3######### · 477 1GTDT136######### · 375 1GTG6DE3######### · 298 1GTG6DEN######### · 285 1GTG5CE3######### · 279 1GTG5BEN######### · 271 1GTP6DEK######### · 265 1GTG5BEA######### · 230 1GTP5BEK######### · 224 1GTG6BE3######### · 206 1GTH5BEA######### · 204 1GTDT13E######### · 198 1GTCS136######### · 181 1GTG5BE3######### · 171 1GTP6DE1######### · 169 1GTP6BEK######### · 162 1GTDT196######### · 152 1GTDS136######### · 138 1GTH6MFE######### · 135 1GTG5DE3######### · 133 1GTP6FEK######### · 129 1GTG5CEA######### · 121 1GTCS149######### · 116 1GTG5DEN######### · 114 1GTCS148######### · 112 1GTCS13E######### · 110 1GTD5MFE######### · 93 1GTP6EE1######### · 89 1GTDT19E######### · 87 1GTP6EEK######### · 83 1GTH5BEN######### · 81 1GTCS196######### · 78 1GTP6CE1######### · 76 1GTG5EEN######### · 75 1GTCS199######### · 73 1GTP2DEK######### · 73 1GTH5CEA######### · 72 1GTH6CEN######### · 72 1GTP1BEK######### · 70 1GTH6BEN######### · 68 1GTJTCDE######### · 60 1GTP2BEK######### · 58 1GTCS198######### · 57 1GTDS196######### · 55 1GTDS13E######### · 54 1GTH6BE3######### · 54 1GTCS19E######### · 49 1GTH5AEA######### · 48 1GTH6PFE######### · 47 1GTH6CE3######### · 46 1GTCS139######### · 44 1GTCS138######### · 42 1GTH5CEN######### · 39 1GTCS146######### · 36 1GTP2FEK######### · 36 1GTC5LF9######### · 34 1GTH5BE3######### · 34 1GTE5MF9######### · 33 1GTP6FE1######### · 32 1GTD5MF9######### · 31 1GTJ6MFE######### · 31 1GTDT43E######### · 29 1GTH6BEA######### · 29 1GTDT146######### · 26 1GTH6NFE######### · 26 1GTDSCDE######### · 24 1GTCS14E######### · 21 1GTG5AEA######### · 21 1GTDT33E######### · 20 1GTH5CE3######### · 19 1GTG5DE1######### · 18 1GTH6AEA######### · 18 1GTG5AE3######### · 17 1GTDT199######### · 16 1GTJTFDE######### · 16 1GTCSBD9######### · 15 1GTDT149######### · 14 1GTG5CE1######### · 14 1GTH6DE3######### · 14 1GTJSCDE######### · 14 1GTDS19E######### · 13 1GTE5MFE######### · 13 1GTH5MFE######### · 13 1GTH6CEA######### · 13 1GTH6NFP######### · 13 1GTDT148######### · 12 1GTDT198######### · 12 1GTJ6MF9######### · 12 1GTCS43E######### · 11 1GTDSCD9######### · 11 1GTDT14E######### · 11 1GTE5LF9######### · 11 1GTESCD9######### · 11 1GTDT39E######### · 10 1GTJ6PFE######### · 10 1GTCS33E######### · 9 1GTDS146######### · 9 1GTH5AE3######### · 9 1GTH5PFE######### · 9 1GTH6AE3######### · 9 1GTJ6LFE######### · 9 1GTCS339######### · 8 1GTG6LF9######### · 8 1GTCS399######### · 7 1GTH6MFP######### · 7 1GTC5MF9######### · 6 1GTD5PFE######### · 6 1GTDS148######### · 6 1GTDT53E######### · 6 1GTESBD9######### · 6 1GTESCDE######### · 6 1GTH5DE3######### · 6 1GTH6FEN######### · 6 1GTKTCDE######### · 6 1GTD5NF9######### · 5 1GTD5NFE######### · 5 1GTDT138######### · 5 1GTJ5MFE######### · 5 1GTJ6LF9######### · 5 1GTJ6NFE######### · 5 1GTKTFDE######### · 5 1GTCS39E######### · 4 1GTH51EA######### · 4 1GTH6DEN######### · 4 1GTJTCD9######### · 4 1GTP2EEK######### · 4 1GDDS14E######### · 3 1GTCS24E######### · 3 1GTCS299######### · 3 1GTCSCD9######### · 3 1GTDS198######### · 3 1GTDS43E######### · 3 1GTDT49E######### · 3 1GTE5LFE######### · 3 1GTG5EE1######### · 3 1GTJ5NFE######### · 3 1GTJTCDP######### · 3 1GTJTFDP######### · 3 1GTKTCD9######### · 3 1GTCS19L######### · 2 1GTCSCDE######### · 2 1GTDS199######### · 2 1GTDSFD9######### · 2 1GTDT13L######### · 2 1GTDT399######### · 2 1GTDT59E######### · 2 1GTE5NF9######### · 2 1GTE5NFE######### · 2 1GTESDD9######### · 2 1GTG6MFE######### · 2 1GTH5MFP######### · 2 1GTJSCDP######### · 2 1GTJSFDE######### · 2 1GTKTDDE######### · 2 1GTKTFDP######### · 2 1GCD5MFE######### · 1 1GDDS146######### · 1 1GTC5LFE######### · 1 1GTC5MFE######### · 1 1GTCS13L######### · 1 1GTCS249######### · 1 1GTCS49E######### · 1 1GTCS53E######### · 1 1GTCSDDE######### · 1 1GTD5MFP######### · 1 1GTDS13L######### · 1 1GTDS14E######### · 1 1GTDS33E######### · 1 1GTDS39E######### · 1 1GTDSDDE######### · 1 1GTDSFDE######### · 1 1GTESBDE######### · 1 1GTG6LFE######### · 1 1GTG6MF9######### · 1 1GTH5NFE######### · 1 1GTHTCDE######### · 1 1GTJ6MFP######### · 1 1GTJ6NFP######### · 1 1GTJSFDP######### · 1 1GTJTBDE######### · 1 1GTJTFD9######### · 1 1GTKSCDE######### · 1 1GTKTBDE######### · 1 1GTKTDD9######### · 1 XGTP6BEK######### · 1

ხშირად დასმული კითხვები

ამ არქივში 10 057 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 4 300 US$, საშუალო კი 5 493 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 51%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 7 715 ჩანაწერის მიხედვით არის 97 758 მილი.

ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება GMC Canyon.

დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ GMC Canyon კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.

ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ GMC Canyon-ის წარსული შედეგები.

ავტომობილის ისტორიის ანგარიში შეამოწმეთ ნებისმიერი მანქანის ისტორია VIN-ით VIN-ის შემოწმება