შინაარსზე გადასვლა

2011 GMC Canyon

Cararam-ის არქივში 195 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 2011 GMC Canyon. 180 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 1 500 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 165 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 151 329 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 9 აპრ 2021 — 25 სექ 2026. 2011 GMC Canyon-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 2011 GMC Canyon ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

195
დაარქივებული ლოტი
180
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
1 500 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

180 ჩანაწერი

1 689 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

180 ჩანაწერი

750 US$ – 2 300 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
50 US$ / 9 000 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
151 329 მილი
მედიანური გარბენი

165 ჩანაწერი

98%
ლოტები გასაღებით
69% / 31%
Copart / IAAI
9 აპრ 2021 – 25 სექ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 44%
  • უკანა ნაწილი — 9%
  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები — 9%

Canyon წელი

GMC მოდელი

3 800 US$
გაყიდულია

2011 GMC Canyon SLE1

1GTH6MFE1B8132975 Copart 57720752

131 381 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
17 ოქტ 2022 Nashville, TN, USA

შეამოწმეთ 2011 GMC Canyon ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

195 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 9 აპრ 2021 — 25 სექ 2026.

ამ არქივში 180 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 1 500 US$, საშუალო კი 1 689 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 44%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 165 ჩანაწერის მიხედვით არის 151 329 მილი.

ქვემოთ ყველა 2011 GMC Canyon ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.