Cararam-ის არქივში 21 219 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: Buick LaCrosse. 20 322 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 700 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 14 624 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 124 263 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 15 მაი 2019 — 5 ოქტ 2026. Buick LaCrosse-ის წარსული აუქციონის შედეგები Copart-იდან და IAAI-დან. შეადარეთ საბოლოო ბიდები წლების, დაზიანების ტიპებისა და ტაიტლის სტატუსების მიხედვით, სრული ფოტოებით, VIN-ითა და მახასიათებლებით ყველა Buick LaCrosse ლოტისთვის.
20 322 ჩანაწერი
20 322 ჩანაწერი
14 624 ჩანაწერი
| წელი | ლოტი | დაფიქსირებული ბიდი | მედიანური ბიდი | საშუალო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | 1 | — | — |
| 2020 | 1 | 1 | — | — |
| 2019 | 224 | 210 | 3 000 US$ | 3 534 US$ |
| 2018 | 447 | 426 | 2 638 US$ | 2 948 US$ |
| 2017 | 1 539 | 1 482 | 2 350 US$ | 2 632 US$ |
| 2016 | 1 436 | 1 383 | 1 350 US$ | 1 613 US$ |
| 2015 | 1 980 | 1 888 | 1 200 US$ | 1 488 US$ |
| 2014 | 2 317 | 2 203 | 1 100 US$ | 1 369 US$ |
| 2013 | 2 307 | 2 204 | 600 US$ | 878 US$ |
| 2012 | 2 411 | 2 301 | 600 US$ | 832 US$ |
| 2011 | 2 244 | 2 158 | 600 US$ | 801 US$ |
| 2010 | 1 817 | 1 723 | 550 US$ | 751 US$ |
| 2009 | 461 | 451 | 375 US$ | 541 US$ |
| 2008 | 888 | 856 | 375 US$ | 524 US$ |
| 2007 | 935 | 900 | 325 US$ | 444 US$ |
| 2006 | 1 131 | 1 093 | 325 US$ | 406 US$ |
| 2005 | 1 080 | 1 042 | 325 US$ | 397 US$ |
1G4GB5G35GF173957 Copart 64650106
159 358 მილი · ძირი · Salvage ტაიტლი
1G4ZP5SSXHU175435 Copart 63607496
29 401 მილი · წინა ნაწილი · აღუდგენელი
1G4GC5ERXDF267803 Copart 61803616
137 338 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი
2G4WD582981337053 Copart 53982766
156 087 მილი · წინა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი
1G4ZP5SSXHU138420 Copart 58201606
83 426 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GE5ED3BF232838 Copart 63330986
216 794 მილი · გვერდი · სუფთა ტაიტლი
1G4GB5G31FF327160 IAAI 45852040
107 609 მილი · წინა ნაწილი
1G4GE5EV9AF135795 IAAI 44743386
0 მილი · წინა ნაწილი
1G4GG5E37DF220843 Copart 61103286
176 770 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GB5G33EF112815 IAAI 45684003
82 211 მილი · წინა ნაწილი
1G4ZU5SS4KU130877 IAAI 45378211
43 489 მილი · უკანა ნაწილი
1G4GB5GR4FF328808 IAAI 45616061
119 254 მილი · წინა ნაწილი
1G4GB5G3XFF168378 IAAI 45833126
136 339 მილი · წინა ნაწილი
1G4GB5G38FF259584 IAAI 45457908
128 008 მილი · გვერდი
1G4ZV5SS4KU127880 IAAI 45816785
86 026 მილი · მექანიკური
1G4GB5E37CF318638 Copart 64929306
60 364 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GC5EG3AF131717 Copart 60266906
178 914 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
2G4WE587971160642 Copart 64603246
68 774 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4ZP5SS7HU172038 Copart 62528586
0 მილი · წყალი/წყალდიდობა · Salvage ტაიტლი
1G4ZP5SS4HU135867 Copart 59983266
32 919 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GB5G31FF268398 Copart 58774636
59 571 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი
1G4ZR5SS9KU108200 Copart 74361705
159 157 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GC5EDXBF328648 Copart 64599666
133 249 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი
1G4ZR5SZ5JU132697 Copart 57577276
76 332 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →21 219 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 15 მაი 2019 — 5 ოქტ 2026.
ამ არქივში 20 322 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 700 US$, საშუალო კი 1 121 US$.
ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 52%.
მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 14 624 ჩანაწერის მიხედვით არის 124 263 მილი.
ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Buick LaCrosse.
დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Buick LaCrosse კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.
ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Buick LaCrosse-ის წარსული შედეგები.