Անցնել բովանդակությանը

2008 Lexus GS

Cararam-ն արխիվացրել է 793 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2008 Lexus GS-ի համար։ 736 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 650 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 390 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 176 512 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 9 հլս 2019 թ. — 2 հկտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2008 Lexus GS-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2008 Lexus GS լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

793
Արխիվացված լոտեր
736
Գրանցված վերջնական գներ
650 $
Մեդիան վերջնական գին

736 գրառում

916 $
Միջին վերջնական գին

736 գրառում

400 $ – 1 150 $
Գների տիպիկ միջակայք
2 $ / 6 100 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
176 512 մղոն
Մեդիան վազք

390 գրառում

93%
Բանալիներով լոտեր
65% / 35%
Copart / IAAI
9 հլս 2019 թ. – 2 հկտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 47%
  • Հետևի մաս — 16%
  • Կողային — 13%

GS տարեթվեր

Lexus մոդելներ

Վաճառված

2008 Lexus GS 350

JTHCE96SX80015644 Copart 45732669

207 472 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ

  • Բենզին
  • AWD
  • Բանալիներ
30 օգս 2019 թ. Salt Lake City, UT, US...

Ստուգեք ցանկացած 2008 Lexus GS նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

793 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 9 հլս 2019 թ. — 2 հկտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 736 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 650 $ է, իսկ միջինը՝ 916 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 47%-ը։

390 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 176 512 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2008 Lexus GS լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։