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Ram 1500 aux enchères

Cararam archive 108 638 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ram 1500. Sur la base de 100 121 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 400 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 86 913 relevés certifiés est de 113 237 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 14 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ram 1500 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ram 1500.

Données d’enchères

108 638
Lots archivés
100 121
Enchères finales enregistrées
4 400 $US
Enchère finale médiane

100 121 enregistrements

6 646 $US
Enchère finale moyenne

100 121 enregistrements

2 500 $US – 8 500 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 101 600 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 237 mi
Compteur médian

86 913 enregistrements

92%
Lots avec clés
69% / 31%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 14 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 44%
  • Latéral — 15%
  • Arrière — 12%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 490 471 24 000 $US 25 268 $US
2025 2 198 2 087 17 500 $US 18 849 $US
2024 2 130 1 902 15 300 $US 16 760 $US
2023 4 142 3 532 11 600 $US 13 794 $US
2022 7 531 6 749 9 500 $US 12 061 $US
2021 7 684 7 075 9 100 $US 11 112 $US
2020 7 583 7 091 8 200 $US 8 883 $US
2019 14 730 13 652 6 700 $US 7 330 $US
2018 7 224 6 656 4 400 $US 5 372 $US
2017 10 276 9 494 4 050 $US 4 719 $US
2016 10 025 9 308 3 600 $US 4 172 $US
2015 8 135 7 557 3 100 $US 3 486 $US
2014 10 356 9 589 2 800 $US 3 079 $US
2013 5 936 5 510 2 425 $US 2 693 $US
2012 5 962 5 509 2 050 $US 2 284 $US
2011 4 235 3 938 1 700 $US 1 971 $US
1964 1 1 — —

1500 par année

Ram modèles

2014 Ram 1500 SLT
2 600 $US
Vendu

2014 Ram 1500 SLT

3C6JR6BG1EG245021 Copart 69395316

171 022 mi · Mécanique · Titre propre

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
23 sept. 2026 Colorado Springs, CO,...

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Motifs de VIN

1C6SRFFT######### · 6 569 1C6RR7LT######### · 5 194 1C6RR7FT######### · 4 703 1C6SRFJT######### · 4 079 1C6RR7GT######### · 3 128 1C6RR7KT######### · 2 726 1C6RR6LT######### · 2 657 1C6RR6FG######### · 2 589 1C6RR7FG######### · 2 565 1C6RR6FT######### · 2 513 1C6RRFFG######### · 2 226 1C6RR7NT######### · 2 206 1C6RR7MT######### · 2 191 1C6RREFT######### · 2 167 3C6RR7LT######### · 2 060 1C6RR7TT######### · 1 969 1C6RR7LG######### · 1 910 1C6SRFBT######### · 1 843 1C6SRFLT######### · 1 775 1C6SRFHT######### · 1 762 1C6RR7GG######### · 1 731 1C6RR6GT######### · 1 642 3C6RR7KT######### · 1 488 1C6RR6KT######### · 1 289 1C6RR7KG######### · 1 208 1C6RR7PT######### · 1 141 1D7RV1CT######### · 1 106 1D7RV1GT######### · 1 103 1C6RR6TT######### · 1 095 1C6RR6GG######### · 1 090 3C6JR6DG######### · 1 079 1C6RR7YT######### · 1 040 1C6RR7LM######### · 1 036 1C6SRFU9######### · 1 010 1C6RREBT######### · 975 1C6RREJT######### · 946 1C6RR7NM######### · 912 1C6SRFMT######### · 840 1C6RR6LG######### · 834 3C6JR6AT######### · 765 1C6RR6KG######### · 712 3C6JR6DT######### · 683 1C6SRFKT######### · 640 1C6RRFBG######### · 618 1C6RD7LT######### · 614 3C6RR6KT######### · 614 1C6RD7FT######### · 612 1C6RD7GT######### · 596 3C6JR6AG######### · 588 1C6RR7HT######### · 543 1C6SRFFP######### · 539 1C6SRFJP######### · 486 3C6RR7KG######### · 484 1C6SRFRT######### · 482 3C6RR6LT######### · 479 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 446 1C6RR7VT######### · 442 1C6RREFG######### · 436 1C6RR7PM######### · 429 1C6RD7KT######### · 428 1C6RR6NT######### · 409 1C6RD6FT######### · 402 1D7RB1CT######### · 390 1C6RR6MT######### · 374 1D7RB1GP######### · 369 1C6RR7UT######### · 326 1C6SRFLP######### · 326 1C6RRFGG######### · 321 1C6RD6LT######### · 318 3C6JR7AT######### · 317 1C6SRFGT######### · 292 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 276 1C6RD7NT######### · 271 1C6RR7JT######### · 264 1C6RR7TM######### · 263 1C6RRFCG######### · 260 1C6RR7GM######### · 254 1C6RR7VM######### · 251 1D7RB1GT######### · 250 1C6RR7KM######### · 248 1C6RR6LM######### · 242 1C6RREHT######### · 234 1C6SRFHM######### · 225 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6SRFFM######### · 220 1C6RR7WT######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 211 1C6RD7FP######### · 209 3C6RR6KG######### · 208 3C6JR7DT######### · 206 1C6SRFET######### · 205 3C6JD6AT######### · 205 1C6RD7PT######### · 199 1C6RD6GP######### · 196 1C6SRFJM######### · 189 1C6RR7FM######### · 175 1C6RREMT######### · 173 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 158 1C6RD7HT######### · 149 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR7SM######### · 146 1C6RR6GP######### · 143 3C6RR7LG######### · 140 1C6SRECG######### · 139 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 131 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 128 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 117 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 110 1C6SRFHP######### · 110 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 93 1C6RR7FP######### · 84 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1C6RD7KP######### · 74 1D7RV1CP######### · 74 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 3C6JR7ET######### · 61 1C6RR6JT######### · 60 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 1C6SRFST######### · 45 1C6RD6PT######### · 44 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 3C6SRFJP######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 1C6SRFKP######### · 31 3D7JV1EP######### · 31 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6SRFPM######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Questions fréquentes

108 638 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 14 oct. 2026.

Sur 100 121 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 4 400 $US et la moyenne de 6 646 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 44% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 86 913 enregistrements est de 113 237 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 1500 avant de décider.