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Mercedes-Benz 380 1982

Cararam archive 77 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 1982 Mercedes-Benz 380. Sur la base de 70 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 2 225 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est usure normale. Le compteur médian enregistré sur 29 relevés certifiés est de 117 106 mi. Les enregistrements s’étendent de 1 juil. 2019 à 25 sept. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Mercedes-Benz 380 1982. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Mercedes-Benz 380 1982.

Données d’enchères

77
Lots archivés
70
Enchères finales enregistrées
2 225 $US
Enchère finale médiane

70 enregistrements

2 689 $US
Enchère finale moyenne

70 enregistrements

1 375 $US – 3 213 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 15 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
117 106 mi
Compteur médian

29 enregistrements

92%
Lots avec clés
77% / 23%
Copart / IAAI
1 juil. 2019 – 25 sept. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Usure normale — 35%
  • Petits chocs et rayures — 19%
  • Mécanique — 16%

380 années

Mercedes-Benz modèles

1982 Mercedes-Benz 380 SL
825 $US
Vendu

1982 Mercedes-Benz 380 SL

WDBBA45A0CB015877 Copart 99457865

110 838 mi · Petits chocs et rayures · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
27 juil. 2026 York Haven, PA, USA

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Motifs de VIN

Questions fréquentes

77 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 1 juil. 2019 à 25 sept. 2026.

Sur 70 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 2 225 $US et la moyenne de 2 689 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est usure normale, soit 35% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 29 enregistrements est de 117 106 mi.

Chaque lot Mercedes-Benz 380 1982 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.