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Ford F-250 aux enchères

Cararam archive 41 780 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ford F-250. Sur la base de 37 769 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 500 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 25 701 relevés certifiés est de 155 147 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ford F-250 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ford F-250.

Données d’enchères

41 780
Lots archivés
37 769
Enchères finales enregistrées
3 500 $US
Enchère finale médiane

37 769 enregistrements

6 546 $US
Enchère finale moyenne

37 769 enregistrements

1 250 $US – 8 900 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 71 500 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
155 147 mi
Compteur médian

25 701 enregistrements

88%
Lots avec clés
64% / 36%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 8 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 33%
  • Latéral — 14%
  • Arrière — 9%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 149 142 29 000 $US 28 645 $US
2025 299 275 23 600 $US 24 732 $US
2024 1 144 1 072 19 500 $US 21 844 $US
2023 767 690 15 900 $US 17 771 $US
2022 1 901 1 699 13 500 $US 14 942 $US
2021 1 199 1 107 11 500 $US 13 359 $US
2020 1 536 1 366 11 300 $US 12 525 $US
2019 3 409 2 906 9 200 $US 10 779 $US
2018 1 507 1 324 8 900 $US 10 482 $US
2017 3 082 2 718 8 725 $US 9 966 $US
2016 2 209 1 983 4 900 $US 6 349 $US
2015 2 514 2 190 4 150 $US 5 355 $US
2014 1 264 1 110 3 750 $US 4 544 $US
2013 1 499 1 303 3 750 $US 4 307 $US
2012 1 859 1 691 3 075 $US 3 632 $US
2011 1 849 1 663 3 000 $US 3 569 $US
2010 867 786 2 100 $US 2 593 $US
2009 621 562 1 800 $US 2 276 $US
2008 2 384 2 201 1 875 $US 2 302 $US
2007 552 514 1 500 $US 2 186 $US
2006 1 582 1 485 1 450 $US 1 801 $US
2005 1 265 1 160 1 300 $US 1 675 $US
2004 1 499 1 392 1 000 $US 1 350 $US
2003 1 222 1 141 975 $US 1 295 $US
2002 932 890 1 050 $US 1 578 $US
2001 938 870 950 $US 1 358 $US
2000 929 881 950 $US 1 313 $US
1999 967 926 775 $US 1 139 $US
1998 71 70 425 $US 489 $US
1997 496 466 700 $US 1 243 $US
1996 246 225 775 $US 1 266 $US
1995 170 160 775 $US 1 115 $US
1994 106 103 625 $US 951 $US
1993 113 103 425 $US 806 $US
1992 77 74 500 $US 804 $US
1991 92 86 288 $US 402 $US
1990 80 74 363 $US 523 $US
1989 72 67 350 $US 564 $US
1988 39 36 250 $US 508 $US
1987 40 38 600 $US 861 $US
1986 46 44 400 $US 728 $US
1985 35 33 375 $US 822 $US
1984 15 13 525 $US 842 $US
1983 13 13 300 $US 423 $US
1982 5 5 175 $US 162 $US
1981 7 6 275 $US 518 $US
1980 2 2 — —
1979 8 7 750 $US 3 015 $US
1978 11 10 2 075 $US 2 975 $US
1977 13 13 1 600 $US 3 606 $US
1976 15 13 375 $US 945 $US
1975 6 5 1 050 $US 1 080 $US
1974 2 2 — —
1973 11 11 900 $US 1 735 $US
1972 7 7 450 $US 3 161 $US
1971 8 7 1 600 $US 2 429 $US
1970 4 4 1 388 $US 2 144 $US
1969 5 5 775 $US 1 585 $US
1968 6 6 1 975 $US 2 071 $US
1967 3 3 700 $US 725 $US
1966 4 4 925 $US 1 006 $US
1965 1 1 — —
1964 1 1 — —
1963 1 1 — —
1962 2 2 — —
1955 2 2 — —

F-250 par année

Ford modèles

2018 Ford F-250 XL
3 100 $US
Vendu

2018 Ford F-250 XL

1FT7W2A63JEC08566 Copart 60967186

166 155 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
21 sept. 2026 Portland South, OR, US...
1999 Ford F-250
800 $US
Vendu

1999 Ford F-250

1FTPF28L3XNB63603 Copart 67502256

0 mi · Grêle · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
21 sept. 2026 St. Cloud, MN, USA

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Motifs de VIN

1FT7W2BT######### · 10 537 1FT7W2B6######### · 4 469 1FT7X2B6######### · 2 518 1FTSW21P######### · 1 497 1FTSW21R######### · 1 290 1FT8W2BT######### · 1 171 1FTBF2B6######### · 833 1FT7W2A6######### · 829 1FTBF2A6######### · 828 1FT7X2A6######### · 796 1FTNW21P######### · 793 1FTNW21F######### · 774 1FTNX21F######### · 691 1FT7W2BN######### · 668 1FTSX215######### · 560 1FTNX21L######### · 556 1FT7X2BT######### · 523 1FDBF2A6######### · 448 1FTSW215######### · 416 1FTSW2BR######### · 387 1FTSX21P######### · 387 1FTNX20L######### · 315 1FT7W2BA######### · 298 1FT8W2BM######### · 297 1FTNF215######### · 297 1FTNX21S######### · 294 1FTNF205######### · 292 1FTNX20F######### · 286 1FTNX21P######### · 276 1FTNW21L######### · 274 1FTSX21R######### · 270 1FTNF20L######### · 269 1FTNW21S######### · 264 1FTNF21L######### · 234 1FT7W2AT######### · 230 1FTSX205######### · 213 1FTNW20F######### · 212 1FDBF2B6######### · 199 1FTSW20P######### · 189 1FTHX26F######### · 188 1FT8W2BN######### · 174 1FTSW205######### · 173 1FTHX26G######### · 163 1FD7X2B6######### · 147 1FTNW20L######### · 143 1FTNW20P######### · 143 1FD7X2A6######### · 142 1FT7X2BA######### · 136 1FTNX20S######### · 128 1FTSW21Y######### · 121 1FTNX205######### · 110 1FTHX25G######### · 102 1FTSW20R######### · 102 1FT7X2AT######### · 97 1FTSW2B5######### · 96 1FTSX20P######### · 96 1FTHF25H######### · 94 1FTSX2B5######### · 92 1FTBF2BA######### · 90 1FTHX25F######### · 88 1FTSX21Y######### · 87 1FT8W2BA######### · 82 1FTNW20S######### · 82 1FTHF26H######### · 79 1FT7X2BN######### · 74 1FTBF2BT######### · 74 1FTHX25H######### · 73 1FTNX20P######### · 68 1FTNF21F######### · 64 1FTNF2B5######### · 64 1FD7W2B6######### · 58 1FD7W2BT######### · 57 3FTNW21F######### · 55 1FT7X2AA######### · 52 1FTBF2AA######### · 52 1FTHX26H######### · 52 3FTNX21L######### · 52 1FT7W2AA######### · 49 1FD7W2A6######### · 47 1FTSX2BR######### · 46 2FTHF25H######### · 44 2FTHF26G######### · 44 3FTNF20L######### · 43 1FTPX28L######### · 42 1FTSX20R######### · 42 1FTNF20F######### · 40 1FDNF205######### · 38 1FTBF2AT######### · 38 3FTNX20L######### · 38 1FTSW2BY######### · 37 1FTHW26F######### · 36 1FTNF2A5######### · 36 2FTHF26H######### · 36 1FTHX26M######### · 35 1FTSW2AR######### · 34 1FTSF20P######### · 33 1FDNF20L######### · 31 1FTHX25M######### · 31 1FTSF21P######### · 31 1FTFX28L######### · 30 1FTNF21S######### · 30 1FTHF25G######### · 29 1FTHF26G######### · 29 3FTNW20F######### · 29 3FTNF21L######### · 26 3FTNW21S######### · 26 2FTHF25G######### · 25 1FT8X2BT######### · 24 1FTNF21P######### · 24 1FTRX27L######### · 24 1FTSF21R######### · 24 1FTSW20Y######### · 23 3FTNX21F######### · 23 1FTSW2A5######### · 22 1FTHF26F######### · 20 1FTSX20Y######### · 20 1FTEF25N######### · 19 3FTNX21S######### · 19 1FTEX27L######### · 18 1FTSF20R######### · 18 1FDNF215######### · 17 1FTHF251######### · 17 3FTHF25H######### · 17 1FDSX205######### · 16 1FTBF2BN######### · 16 1FTHF26L######### · 16 1FTHX25L######### · 16 2FTPX28L######### · 16 1FTEF25Y######### · 15 1FTEF26N######### · 15 1FTFX27L######### · 15 1FT7W2AN######### · 14 1FTEF25H######### · 14 1FTNF20P######### · 14 1FTSX2A5######### · 14 1FT8X2BN######### · 12 1FTHF261######### · 12 1FTHW25F######### · 12 1FTNF20S######### · 12 3FTNX20F######### · 12 1FD7X2AT######### · 11 1FTHF25L######### · 11 1FTSX2AR######### · 11 3FTHF26H######### · 11 1FDSX215######### · 10 1FT8X2BA######### · 10 1FTHF25F######### · 10 1FTHW26G######### · 10 1FTNF20Y######### · 10 1FTSF21Y######### · 10 2FTHF26F######### · 10 1FTHX251######### · 9 2FTHF26M######### · 9 3FTNW21L######### · 9 1FTHF25Y######### · 8 1FTSX2BY######### · 8 2FTHF25M######### · 8 3FTHF26F######### · 8 1FD7X2AA######### · 7 1FDBF2AT######### · 7 1FDNF21L######### · 7 1FTHX26L######### · 7 1FTRF27L######### · 7 1FTRF27W######### · 7 1FTSF2BR######### · 7 1FD7X2BT######### · 6 1FDBF2AA######### · 6 1FDBF2BT######### · 6 1FTEF276######### · 6 1FTEX276######### · 6 1FTHF26M######### · 6 1FTHX26K######### · 6 1FTPF27W######### · 6 1FTPF28W######### · 6 1FTPX27L######### · 6 2FTEF25Y######### · 6 3FTNW20S######### · 6 1FT7X2AN######### · 5 1FTFF25N######### · 5 1FTHF25M######### · 5 1FTHX26C######### · 5 1FTNX2A5######### · 5 1FTPF27M######### · 5 1FTPF28L######### · 5 1FTRF276######### · 5 1FTRF2BA######### · 5 2FTEF26N######### · 5 2FTFX28L######### · 5 2FTHF25F######### · 5 3FTNX20S######### · 5 000000F2######### · 4 1FD7W2AT######### · 4 1FDNF20S######### · 4 1FT8X2AA######### · 4 1FTEF26H######### · 4 1FTFF28L######### · 4 1FTFX28W######### · 4 1FTHX25K######### · 4 1FTPF27L######### · 4 1FTPX28W######### · 4 2FTHF25Y######### · 4 3FTHF25F######### · 4 3FTNF21F######### · 4 3FTNF21S######### · 4 1FDHF25H######### · 3 1FDNX20L######### · 3 1FTBF2AN######### · 3 1FTEF26Y######### · 3 1FTEF27L######### · 3 1FTFF25Y######### · 3 1FTFF276######### · 3 1FTFF28W######### · 3 1FTPF276######### · 3 1FTPX276######### · 3 1FTRF2BN######### · 3 1FTSF2AR######### · 3 2FTEX27L######### · 3 2FTHF261######### · 3 2FTHF26L######### · 3 3FTNF20F######### · 3 1FD7X2BA######### · 2 1FDNF20F######### · 2 1FDNX20S######### · 2 1FDNX21L######### · 2 1FDSF20P######### · 2 1FT8X2AT######### · 2 1FTEF25E######### · 2 1FTFX25G######### · 2 1FTHF25E######### · 2 1FTHF26Z######### · 2 1FTHW25G######### · 2 1FTHX25Y######### · 2 1FTPF27Z######### · 2 1FTPX27W######### · 2 1FTRX27W######### · 2 2FTEF25H######### · 2 2FTEF25N######### · 2 2FTEF26Y######### · 2 2FTFF25H######### · 2 2FTFF25N######### · 2 2FTHF251######### · 2 2FTHF25L######### · 2 2FTPX27L######### · 2 2FTPX286######### · 2 2FTRX27L######### · 2 1FD7W2BA######### · 1 1FDBF2BA######### · 1 1FDDF2B6######### · 1 1FDHF26H######### · 1 1FDHF27L######### · 1

Questions fréquentes

41 780 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026.

Sur 37 769 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 3 500 $US et la moyenne de 6 546 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 33% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 25 701 enregistrements est de 155 147 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ford F-250.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ford F-250 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ford F-250 avant de décider.