2015 BMW M5
WBSFV9C55FD594246 Copart 64192584
112 889 mi · Petits chocs et rayures · Titre propre
- Essence
- Propulsion
- Clés
Cararam archive 1 267 résultats d’enchères Copart et IAAI pour BMW M5. Sur la base de 1 170 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 18 000 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 768 relevés certifiés est de 68 629 mi. Les enregistrements s’étendent de 31 mai 2019 à 1 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la BMW M5 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot BMW M5.
1 170 enregistrements
1 170 enregistrements
768 enregistrements
| Année | Lots | Enchères enregistrées | Enchère médiane | Enchère moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 1 | 1 | — | — |
| 2026 | 48 | 46 | 64 250 $US | 60 892 $US |
| 2025 | 33 | 33 | 65 250 $US | 63 540 $US |
| 2023 | 59 | 55 | 37 475 $US | 37 485 $US |
| 2022 | 71 | 67 | 35 150 $US | 36 232 $US |
| 2021 | 99 | 96 | 30 000 $US | 30 068 $US |
| 2020 | 93 | 84 | 27 900 $US | 27 682 $US |
| 2019 | 224 | 208 | 24 000 $US | 23 526 $US |
| 2018 | 106 | 96 | 21 200 $US | 21 306 $US |
| 2016 | 62 | 58 | 11 000 $US | 11 693 $US |
| 2015 | 76 | 70 | 10 850 $US | 11 490 $US |
| 2014 | 131 | 120 | 9 200 $US | 9 654 $US |
| 2013 | 244 | 219 | 7 500 $US | 7 870 $US |
| 2012 | 1 | 0 | — | — |
| 2010 | 4 | 3 | 10 000 $US | 9 133 $US |
| 1992 | 1 | 1 | — | — |
| 1991 | 10 | 10 | 15 600 $US | 14 360 $US |
| 1989 | 1 | 0 | — | — |
| 1988 | 3 | 3 | 30 500 $US | 23 233 $US |
WBSFV9C55FD594246 Copart 64192584
112 889 mi · Petits chocs et rayures · Titre propre
WBSFV9C56FD594742 Copart 59465204
136 732 mi · Usure normale · Titre propre
WBS83CH08NCK04253 Copart 61732934
7 193 mi · Arrière · Titre salvage
WBSFV9C53DD095913 Copart 63645424
96 399 mi · Eau/inondation
WBSJF0C58KB447461 Copart 76141933
32 290 mi · Avant
WBSJF0C50KB447437 Copart 60858954
999 999 mi · Généralisés · Titre salvage
WBSJF0C08LCD60176 Copart 46998824
12 946 mi · Latéral · Titre salvage
WBSJF0C50KB446837 Copart 60160984
51 652 mi · Eau/inondation · Non réparable
WBSFV9C58DC773707 Copart 51203324
88 778 mi · Petits chocs et rayures
WBS83CH06PCM62287 Copart 54581894
0 mi · Avant · Titre salvage
WBSJF0C57JB283814 Copart 46834184
999 999 mi · Dépouillé
WBSJF0C56KB447619 Copart 55462954
117 256 mi · Avant · Titre salvage
WBSFV9C58ED097741 Copart 53825714
81 403 mi · Avant · Titre salvage
WBSFV9C56DD095419 IAAI 39184320
153 622 mi · Soubassement · Titre salvage
WBSFV9C57GD595836 Copart 38796484
48 561 mi · Soubassement · Titre salvage
WBSFV9C56DC773916 Copart 52160754
165 311 mi · Petits chocs et rayures · Titre salvage
WBSJF0C00LB448920 Copart 49948854
43 218 mi · Latéral · Titre salvage
WBS83CH08PCL14643 Copart 51468874
8 141 mi · Avant · Titre salvage
WBSJF0C58KB447122 Copart 53513494
0 mi · Avant
WBSFV9C52FD594494 Copart 78246673
102 773 mi · Eau/inondation · Titre salvage
WBSFV9C54ED593202 Copart 82741113
124 346 mi · Latéral · Titre salvage
WBS83CH00MCG69305 Copart 45952144
28 089 mi · Arrière
WBSFV9C53DD095832 Copart 48411954
108 976 mi · Grêle · Titre propre
WBS83CH04MCH31336 Copart 48730014
18 765 mi · Généralisés · Titre salvage
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Voir d’abord un exemple de rapport →1 267 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 31 mai 2019 à 1 oct. 2026.
Sur 1 170 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 18 000 $US et la moyenne de 22 398 $US.
La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 42% des lots archivés.
Le relevé de compteur certifié médian sur 768 enregistrements est de 68 629 mi.
Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la BMW M5.
Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la BMW M5 à une année-modèle précise.
Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la BMW M5 avant de décider.