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BMW 3 Series aux enchères

Cararam archive 73 588 résultats d’enchères Copart et IAAI pour BMW 3 Series. Sur la base de 68 580 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 1 600 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 47 862 relevés certifiés est de 113 091 mi. Les enregistrements s’étendent de 6 mai 2019 à 7 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la BMW 3 Series sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot BMW 3 Series.

Données d’enchères

73 588
Lots archivés
68 580
Enchères finales enregistrées
1 600 $US
Enchère finale médiane

68 580 enregistrements

3 658 $US
Enchère finale moyenne

68 580 enregistrements

600 $US – 4 050 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 50 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 091 mi
Compteur médian

47 862 enregistrements

93%
Lots avec clés
69% / 31%
Copart / IAAI
6 mai 2019 – 7 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 48%
  • Latéral — 13%
  • Arrière — 11%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 200 191 23 800 $US 23 332 $US
2025 600 566 20 700 $US 20 562 $US
2024 853 793 18 200 $US 18 607 $US
2023 986 918 17 825 $US 18 344 $US
2022 1 199 1 128 13 600 $US 14 021 $US
2021 2 613 2 478 11 900 $US 12 235 $US
2020 3 051 2 882 10 300 $US 10 778 $US
2019 1 527 1 432 9 600 $US 9 503 $US
2018 3 871 3 617 4 250 $US 4 747 $US
2017 3 938 3 673 3 700 $US 4 090 $US
2016 5 163 4 843 2 750 $US 3 181 $US
2015 6 778 6 390 1 950 $US 2 264 $US
2014 5 848 5 409 1 575 $US 1 889 $US
2013 6 455 5 968 1 350 $US 1 649 $US
2012 2 074 1 904 1 200 $US 1 502 $US
2011 7 364 6 768 750 $US 1 081 $US
2010 1 802 1 684 675 $US 973 $US
2009 2 887 2 653 625 $US 889 $US
2008 3 463 3 215 600 $US 1 146 $US
2007 3 083 2 856 475 $US 720 $US
2006 2 569 2 428 400 $US 705 $US
2005 926 876 425 $US 1 073 $US
2004 1 394 1 303 450 $US 1 147 $US
2003 880 809 375 $US 1 051 $US
2002 920 857 400 $US 1 359 $US
2001 776 737 375 $US 873 $US
2000 345 322 300 $US 419 $US
1999 286 259 425 $US 1 745 $US
1998 390 368 963 $US 2 059 $US
1997 384 354 600 $US 1 346 $US
1996 212 202 525 $US 965 $US
1995 155 148 700 $US 1 810 $US
1994 95 86 425 $US 925 $US
1993 27 23 275 $US 567 $US
1992 61 58 663 $US 1 675 $US
1991 51 46 2 050 $US 2 401 $US
1990 36 36 2 750 $US 4 317 $US
1989 78 75 2 500 $US 3 053 $US
1988 55 50 2 250 $US 2 678 $US
1987 80 75 1 500 $US 2 539 $US
1986 37 35 1 500 $US 3 137 $US
1985 21 18 1 050 $US 1 825 $US
1984 14 11 1 200 $US 2 146 $US
1983 10 10 738 $US 925 $US
1982 9 7 650 $US 1 418 $US
1981 12 11 575 $US 1 323 $US
1980 3 3 650 $US 917 $US
1979 1 1 — —
1978 3 3 5 600 $US 5 667 $US
1977 3 1 — —

3 Series par année

BMW modèles

2013 BMW 3 Series 335i
1 350 $US
Vendu

2013 BMW 3 Series 335i

WBAKG7C56DJ437955 Copart 62909326

86 870 mi · Petits chocs et rayures · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
1 oct. 2026 San Bernardino, CA, US...

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Motifs de VIN

3MW5R1J0######### · 2 508 WBA3A5C5######### · 2 498 WBA3C1C5######### · 2 179 3MW5R7J0######### · 2 163 WBA3A5G5######### · 1 844 WBA3B5C5######### · 1 581 WBA3B3C5######### · 1 415 WBA3B5G5######### · 1 390 WBA8E1G5######### · 1 198 WBA8E9G5######### · 1 186 WBAPK5C5######### · 1 164 WBA3B1C5######### · 1 159 WBA3B1G5######### · 938 WBAVB135######### · 921 WBAPH7C5######### · 913 WBAPK7C5######### · 906 WBA8E5G5######### · 905 WBA3C3C5######### · 867 WBAVA335######### · 840 WBA8E3G5######### · 806 WBA8B9G5######### · 796 WBA3C3G5######### · 795 WBAPH5G5######### · 785 WBAVA375######### · 763 WBAPH7G5######### · 749 WBAVC935######### · 738 WBA3B3G5######### · 713 WBA8A9C5######### · 685 WBA5R1C5######### · 664 WBAWL735######### · 645 3MW69FF0######### · 640 WBA8D9G5######### · 628 WBAPK5G5######### · 608 WBA8A3C5######### · 604 3MW89FF0######### · 553 WBA5R7C5######### · 547 WBAVC535######### · 544 WBAVB335######### · 542 WBA3A9C5######### · 531 WBADW3C5######### · 511 WBA8D9C5######### · 500 WBADW7C5######### · 486 WBAWB735######### · 484 WBAET374######### · 481 WBAEV334######### · 478 WBAPH5C5######### · 477 WBA8E1C5######### · 470 WBA3A9G5######### · 466 WBA3X5C5######### · 464 WBABW534######### · 464 WBA8E9C5######### · 463 WBABW334######### · 460 WBAVB735######### · 458 WBA3B9C5######### · 456 WBAEU334######### · 438 WBAWL135######### · 426 WBA3C1G5######### · 424 WBA8Z5C5######### · 422 3MW5U7J0######### · 419 WBA8B9G3######### · 408 WBA3B9G5######### · 407 WBADX7C5######### · 405 WBAWB335######### · 400 WBA8B9C5######### · 377 WBAPH775######### · 361 WBA8D9G3######### · 359 WBAPK535######### · 349 WBA5U9C0######### · 347 WBAWR335######### · 344 WBA3D3C5######### · 343 3MW5U9J0######### · 336 WBAEV534######### · 333 WBAKE3C5######### · 327 WBAVC735######### · 320 WBAKF5C5######### · 317 WBAKE5C5######### · 311 WBA8E3C5######### · 309 WBABS534######### · 307 WBABS334######### · 299 3MW69CW0######### · 291 WBA8E1G3######### · 289 3MW89CW0######### · 284 WBAVD135######### · 279 WBA3D5C5######### · 278 WBA5U7C0######### · 272 WBAPN7C5######### · 270 4USCH732######### · 261 WBAWV135######### · 256 WBAPK735######### · 251 WBAKF9C5######### · 250 WBA8B3G5######### · 249 WBAPL5C5######### · 249 WBAEW534######### · 248 WBAKG7C5######### · 243 WBAPH575######### · 243 WBA8B7G5######### · 240 3MW5P7J0######### · 238 WBA8E1C3######### · 237 WBA5R1C0######### · 229 WBA8B7C5######### · 228 WBAAZ334######### · 227 WBAVD535######### · 224 WBAWC335######### · 223 3MW49FF0######### · 222 WBAKF3C5######### · 217 WBAPM5C5######### · 215 WBSBR934######### · 213 WBAWV535######### · 211 WBA8D9C3######### · 207 WBAPK7G5######### · 204 WBA5R7C0######### · 200 WBAWC735######### · 198 WBAPH735######### · 195 WBA8E5G3######### · 194 WBA3G7C5######### · 191 WBAVD335######### · 188 WBA3X9C5######### · 182 WBSBL934######### · 175 WBABD534######### · 172 WBAPH535######### · 172 3MW49FS0######### · 168 WBAVB175######### · 165 WBABD334######### · 162 WBA8Z9C5######### · 161 WBABN534######### · 160 WBAAV334######### · 159 3MW39FF0######### · 158 3MW5R1J5######### · 158 WBA8B3C5######### · 155 WBAAV534######### · 142 WBAPL5G5######### · 136 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 125 WBABN334######### · 116 4USCJ332######### · 114 WBA3F9C5######### · 114 3MW69FT0######### · 109 WBA8B9C3######### · 109 WBAAM334######### · 107 WBA8A9C3######### · 104 WBAKG1C5######### · 102 WBAAM333######### · 101 WBAPL335######### · 99 WBAVT735######### · 99 WBAEP334######### · 92 3MW5P9J0######### · 90 3MW39FS0######### · 89 WBAUU3C5######### · 89 WBABK832######### · 88 WBADX1C5######### · 88 WBA8A3C3######### · 86 WBAWL7C5######### · 86 WBAVB775######### · 81 WBA8E5C5######### · 80 WBA8Z9C3######### · 79 WBACD432######### · 79 WBAWL1C5######### · 77 WBABB230######### · 76 WBAPM735######### · 75 WBA8F1C5######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 WBAPM775######### · 72 WBAAM533######### · 71 3MW59FT0######### · 70 WBABJ632######### · 69 WBAPL3C5######### · 67 WBAPM5G5######### · 65 WBAWR3C5######### · 60 WBA8B7G3######### · 58 WBA8K3C5######### · 58 WBSBK033######### · 58 WBAWB3C5######### · 57 WBAWB7C5######### · 57 WBSWD935######### · 55 WBAUT9C5######### · 54 WBABM334######### · 52 WBAVS135######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBABR334######### · 50 WBSWL935######### · 50 WBAVT135######### · 49 WBAAM534######### · 48 WBAAB540######### · 47 WBAAN374######### · 47 WBAWC7C5######### · 47 WBAWV5C5######### · 46 WBA8G5C5######### · 45 WBABV134######### · 43 WBAEN334######### · 43 WBAPG7C5######### · 43 WBAWC3C5######### · 40 WBAVC575######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBAUU335######### · 37 WBSCD932######### · 37 4USCJ333######### · 36 WBA8K3C3######### · 36 WBABB231######### · 35 WBAPM7G5######### · 35 WBABB130######### · 34 WBSBG932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBABK833######### · 32 WBSVA935######### · 31 WBSBF932######### · 30 WBACB431######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABK732######### · 28 WBSBG933######### · 28 WBABJ833######### · 27 WBAPM7C5######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBABJ532######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBAAW334######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACB432######### · 23 WBACG832######### · 23 WBAAA130######### · 22 WBACC032######### · 22 WBA8J1C3######### · 21 WBA8Y3C3######### · 20 WBAAG330######### · 20 WBABM534######### · 20 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBA8E7C5######### · 18 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ832######### · 14 WBABJ732######### · 13 WBACB331######### · 13

Questions fréquentes

73 588 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 6 mai 2019 à 7 oct. 2026.

Sur 68 580 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 1 600 $US et la moyenne de 3 658 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 48% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 47 862 enregistrements est de 113 091 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la BMW 3 Series.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la BMW 3 Series à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la BMW 3 Series avant de décider.