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BMW 3 Series aux enchères

Cararam archive 74 510 résultats d’enchères Copart et IAAI pour BMW 3 Series. Sur la base de 69 390 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 1 575 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 47 872 relevés certifiés est de 113 087 mi. Les enregistrements s’étendent de 6 mai 2019 à 7 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la BMW 3 Series sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot BMW 3 Series.

Données d’enchères

74 510
Lots archivés
69 390
Enchères finales enregistrées
1 575 $US
Enchère finale médiane

69 390 enregistrements

3 648 $US
Enchère finale moyenne

69 390 enregistrements

600 $US – 4 050 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 50 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 087 mi
Compteur médian

47 872 enregistrements

93%
Lots avec clés
69% / 31%
Copart / IAAI
6 mai 2019 – 7 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 48%
  • Latéral — 13%
  • Arrière — 11%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 200 191 23 800 $US 23 332 $US
2025 600 566 20 700 $US 20 562 $US
2024 859 799 18 300 $US 18 639 $US
2023 994 925 17 850 $US 18 356 $US
2022 1 212 1 140 13 600 $US 14 025 $US
2021 2 624 2 489 11 900 $US 12 237 $US
2020 3 075 2 906 10 300 $US 10 778 $US
2019 1 536 1 441 9 600 $US 9 506 $US
2018 3 899 3 643 4 250 $US 4 756 $US
2017 3 968 3 703 3 700 $US 4 084 $US
2016 5 208 4 884 2 750 $US 3 182 $US
2015 6 857 6 463 1 950 $US 2 266 $US
2014 5 912 5 466 1 600 $US 1 892 $US
2013 6 544 6 047 1 350 $US 1 653 $US
2012 2 112 1 939 1 200 $US 1 501 $US
2011 7 459 6 858 750 $US 1 081 $US
2010 1 836 1 715 675 $US 977 $US
2009 2 922 2 683 625 $US 892 $US
2008 3 529 3 264 600 $US 1 154 $US
2007 3 143 2 906 475 $US 723 $US
2006 2 618 2 469 400 $US 713 $US
2005 940 889 425 $US 1 090 $US
2004 1 419 1 318 438 $US 1 138 $US
2003 906 833 375 $US 1 050 $US
2002 936 868 400 $US 1 357 $US
2001 791 748 375 $US 869 $US
2000 353 327 300 $US 421 $US
1999 292 264 425 $US 1 749 $US
1998 398 375 950 $US 2 043 $US
1997 388 358 600 $US 1 356 $US
1996 214 204 525 $US 959 $US
1995 156 149 700 $US 1 815 $US
1994 98 89 425 $US 905 $US
1993 28 24 313 $US 562 $US
1992 62 58 663 $US 1 675 $US
1991 51 46 2 050 $US 2 401 $US
1990 36 36 2 750 $US 4 317 $US
1989 80 76 2 500 $US 3 045 $US
1988 55 50 2 250 $US 2 678 $US
1987 83 77 1 550 $US 2 607 $US
1986 38 36 1 475 $US 3 090 $US
1985 22 19 1 100 $US 1 792 $US
1984 14 11 1 200 $US 2 146 $US
1983 10 10 738 $US 925 $US
1982 9 7 650 $US 1 418 $US
1981 14 13 575 $US 1 402 $US
1980 3 3 650 $US 917 $US
1979 1 1 — —
1978 3 3 5 600 $US 5 667 $US
1977 3 1 — —

3 Series par année

BMW modèles

2013 BMW 3 Series 328i
725 $US
Vendu

2013 BMW 3 Series 328i

WBA3C1C54DK104922 Copart 67590726

151 696 mi · Arrière · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
29 sept. 2026 Tampa North, FL, USA

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Motifs de VIN

WBA3A5C5######### · 2 542 3MW5R1J0######### · 2 531 WBA3C1C5######### · 2 205 3MW5R7J0######### · 2 173 WBA3A5G5######### · 1 872 WBA3B5C5######### · 1 596 WBA3B3C5######### · 1 428 WBA3B5G5######### · 1 403 WBA8E1G5######### · 1 211 WBA8E9G5######### · 1 196 WBAPK5C5######### · 1 180 WBA3B1C5######### · 1 173 WBA3B1G5######### · 950 WBAVB135######### · 942 WBAPH7C5######### · 929 WBAPK7C5######### · 914 WBA8E5G5######### · 913 WBA3C3C5######### · 876 WBAVA335######### · 855 WBA8E3G5######### · 814 WBA3C3G5######### · 804 WBA8B9G5######### · 800 WBAPH5G5######### · 793 WBAVA375######### · 780 WBAPH7G5######### · 770 WBAVC935######### · 750 WBA3B3G5######### · 718 WBA8A9C5######### · 692 WBA5R1C5######### · 667 WBAWL735######### · 654 3MW69FF0######### · 644 WBA8D9G5######### · 631 WBAPK5G5######### · 618 WBA8A3C5######### · 608 3MW89FF0######### · 559 WBAVC535######### · 558 WBAVB335######### · 554 WBA5R7C5######### · 552 WBA3A9C5######### · 536 WBADW3C5######### · 518 WBA8D9C5######### · 501 WBAET374######### · 499 WBADW7C5######### · 495 WBAWB735######### · 493 WBAEV334######### · 488 WBAPH5C5######### · 481 WBA8E1C5######### · 474 WBA3A9G5######### · 472 WBABW534######### · 469 WBA3X5C5######### · 468 WBAVB735######### · 467 WBA8E9C5######### · 466 WBABW334######### · 466 WBA3B9C5######### · 459 WBAEU334######### · 446 WBAWL135######### · 432 WBA3C1G5######### · 429 WBA8Z5C5######### · 422 3MW5U7J0######### · 420 WBA3B9G5######### · 412 WBA8B9G3######### · 412 WBADX7C5######### · 411 WBAWB335######### · 409 WBA8B9C5######### · 379 WBAPH775######### · 368 WBA8D9G3######### · 361 WBAPK535######### · 352 WBA5U9C0######### · 349 WBAWR335######### · 349 WBA3D3C5######### · 348 3MW5U9J0######### · 338 WBAEV534######### · 338 WBAKE3C5######### · 335 WBAVC735######### · 328 WBAKF5C5######### · 319 WBAKE5C5######### · 315 WBABS534######### · 310 WBA8E3C5######### · 309 WBABS334######### · 306 3MW69CW0######### · 291 WBA8E1G3######### · 291 WBAVD135######### · 285 3MW89CW0######### · 284 WBA3D5C5######### · 281 WBA5U7C0######### · 275 WBAPN7C5######### · 273 4USCH732######### · 263 WBAWV135######### · 261 WBAKF9C5######### · 255 WBAPK735######### · 254 WBA8B3G5######### · 252 WBAEW534######### · 252 WBAKG7C5######### · 251 WBAPL5C5######### · 251 WBAPH575######### · 245 3MW5P7J0######### · 241 WBA8B7G5######### · 241 WBA8E1C3######### · 240 WBA5R1C0######### · 231 WBAAZ334######### · 230 WBA8B7C5######### · 229 WBAVD535######### · 228 3MW49FF0######### · 224 WBAWC335######### · 224 WBAKF3C5######### · 218 WBSBR934######### · 217 WBAPM5C5######### · 216 WBAWV535######### · 216 WBA8D9C3######### · 207 WBAPK7G5######### · 206 WBA5R7C0######### · 202 WBA8E5G3######### · 199 WBAWC735######### · 199 WBAPH735######### · 198 WBA3G7C5######### · 197 WBAVD335######### · 189 WBA3X9C5######### · 186 WBSBL934######### · 181 WBABD534######### · 176 WBAPH535######### · 173 3MW49FS0######### · 170 WBAVB175######### · 167 WBABD334######### · 165 WBA8Z9C5######### · 163 WBABN534######### · 162 3MW5R1J5######### · 159 WBA8B3C5######### · 159 WBAAV334######### · 159 3MW39FF0######### · 158 WBAAV534######### · 145 WBAPL5G5######### · 138 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 125 WBABN334######### · 120 4USCJ332######### · 117 WBA3F9C5######### · 116 WBA8B9C3######### · 111 WBAAM334######### · 110 3MW69FT0######### · 109 WBA8A9C3######### · 106 WBAKG1C5######### · 103 WBAAM333######### · 102 WBAPL335######### · 101 WBAVT735######### · 101 3MW5P9J0######### · 92 WBAEP334######### · 92 WBAUU3C5######### · 91 WBABK832######### · 90 WBADX1C5######### · 90 3MW39FS0######### · 89 WBAWL7C5######### · 88 WBA8A3C3######### · 86 WBAVB775######### · 84 WBA8E5C5######### · 80 WBACD432######### · 80 WBA8Z9C3######### · 79 WBABB230######### · 78 WBAWL1C5######### · 78 WBAPM735######### · 75 WBA8F1C5######### · 74 WBAAM533######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 WBAPM775######### · 72 3MW59FT0######### · 70 WBABJ632######### · 70 WBAPL3C5######### · 67 WBAPM5G5######### · 66 WBAWB3C5######### · 61 WBAWR3C5######### · 61 WBA8B7G3######### · 60 WBAWB7C5######### · 60 WBSBK033######### · 60 WBA8K3C5######### · 59 WBSWD935######### · 58 WBAUT9C5######### · 54 WBAVS135######### · 53 WBABM334######### · 52 WBABR334######### · 52 WBSWL935######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBAAM534######### · 50 WBAAB540######### · 49 WBAVT135######### · 49 WBAWC7C5######### · 49 WBAAN374######### · 48 WBAWV5C5######### · 46 WBA8G5C5######### · 45 WBAEN334######### · 45 WBAPG7C5######### · 44 WBABV134######### · 43 WBAWC3C5######### · 41 WBAVC575######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBSCD932######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBA8K3C3######### · 37 WBAUU335######### · 37 4USCJ333######### · 36 WBABB231######### · 36 WBAPM7G5######### · 36 WBABB130######### · 34 WBSBG932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBABK833######### · 32 WBSVA935######### · 31 WBACB431######### · 30 WBSBF932######### · 30 WBSBG933######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABK732######### · 28 WBAPM7C5######### · 28 WBABJ532######### · 27 WBABJ833######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBAAW334######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBACB432######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBAAA130######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACC032######### · 23 WBACG832######### · 23 WBA8J1C3######### · 22 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAG330######### · 21 WBABM534######### · 21 WBA8E7C5######### · 19 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBABJ832######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ732######### · 14 WBACB331######### · 13

Questions fréquentes

74 510 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 6 mai 2019 à 7 oct. 2026.

Sur 69 390 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 1 575 $US et la moyenne de 3 648 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 48% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 47 872 enregistrements est de 113 087 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la BMW 3 Series.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la BMW 3 Series à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la BMW 3 Series avant de décider.