Cararam archiva 153 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Volvo S80. Con base en 151 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 76 lecturas reales es 149.326 mi. Los registros abarcan de 5 de sep. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Volvo S80 de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Volvo S80 de 2004.
151 registros
151 registros
76 registros
YV1TS59H441379169 Copart 61649622
120.928 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YV1TS91Z541363591 Copart 58287602
125.026 mi · Mecánico · Título limpio
YV1TS59H641368898 Copart 44994802
45.083 mi · Desgaste normal · Título limpio
YV1TS91ZX41375963 Copart 60880692
40.865 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YV1TS92D441347286 Copart 52508652
145.975 mi · Mecánico · Título limpio
YV1TS92D241336786 IAAI 33585782
146.002 mi · Parte trasera · Título limpio
YV1TS92D541362170 Copart 41759959
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YV1TS91Z141381215 IAAI 26022029
224.943 mi · Parte delantera
YV1TS59H641383515 Copart 41365919
250.512 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →153 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de sep. de 2019 a 28 de sep. de 2026.
En 151 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 355 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 76 registros es 149.326 mi.
Cada lote de Volvo S80 de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.