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Triumph TR6 de 1972

Cararam archiva 5 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1972 Triumph TR6. Con base en 4 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 663 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es agua/inundación. Los registros abarcan de 8 de nov. de 2024 a 28 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Triumph TR6 de 1972. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Triumph TR6 de 1972.

Datos de subasta

5
Lotes archivados
4
Ofertas finales registradas
663 US$
Oferta final mediana

4 registros

1.019 US$
Oferta final promedio

4 registros

40%
Lotes con llaves
80% / 20%
Copart / IAAI
8 de nov. de 2024 – 28 de abr. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Agua/inundación — 40 %
  • Abolladuras y rayones leves — 20 %
  • Parte delantera — 20 %

TR6 años

Triumph modelos

1972 Triumph TR6
325 US$
Vendido

1972 Triumph TR6

CC81539U Copart 77784504

50.522 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Manual
  • Llaves
6 de ene. de 2025 Orlando North, FL, USA
1972 Triumph TR6
Vendido

1972 Triumph TR6

CC84126U0 Copart 76495514

6.652 mi · Agua/inundación · Título de salvamento

  • Manual
26 de dic. de 2024 Punta Gorda South, FL,...

Revisa cualquier 1972 Triumph TR6 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Preguntas frecuentes

5 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de nov. de 2024 a 28 de abr. de 2026.

En 4 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 663 US$ y el promedio es 1.019 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es agua/inundación, con 40 % de los lotes archivados.

Cada lote de Triumph TR6 de 1972 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.