Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Suzuki Esteem. Con base en 8 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 121.918 mi. Los registros abarcan de 11 de oct. de 2024 a 16 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Suzuki Esteem de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Suzuki Esteem de 2002.
8 registros
8 registros
5 registros
JS2GB41W525401896 Copart 52413096
167.615 km · Lateral · Título de salvamento
JS2GB41S525403158 IAAI 44460833
152.911 mi · Parte delantera
JS2GB41S225400394 Copart 46894786
158.624 mi · Lateral · Título limpio
JS2GB41S625401385 Copart 76035695
158.343 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JS2GB41S625405078 IAAI 41692238
192.975 mi · Lateral
JS2GB41W925402131 Copart 48507895
121.918 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JS2GB41W825400113 Copart 42055055
285.503 mi · Parte delantera · No reparable
JS2GB41S925400912 Copart 78277004
79.104 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
JS2GB41S625401788 Copart 66157234
55.593 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de oct. de 2024 a 16 de jun. de 2026.
En 8 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 250 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 121.918 mi.
Cada lote de Suzuki Esteem de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.