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Subaru WRX de 2011

Cararam archiva 487 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Subaru WRX. Con base en 445 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.025 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 363 lecturas reales es 133.329 mi. Los registros abarcan de 16 de ene. de 2020 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Subaru WRX de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Subaru WRX de 2011.

Datos de subasta

487
Lotes archivados
445
Ofertas finales registradas
2.025 US$
Oferta final mediana

445 registros

2.328 US$
Oferta final promedio

445 registros

1.150 US$ – 3.200 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 9.100 US$
Oferta mínima / máxima
133.329 mi
Odómetro mediano

363 registros

94%
Lotes con llaves
72% / 28%
Copart / IAAI
16 de ene. de 2020 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Parte trasera — 10 %
  • Daño generalizado — 8 %

WRX años

Subaru modelos

2011 Subaru WRX
175 US$
Vendido

2011 Subaru WRX

JF1GV7E63BG517623 Copart 62613165

125.029 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • AWD
  • Llaves
15 de sep. de 2025 Ogden, UT, USA

Revisa cualquier 2011 Subaru WRX antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

487 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de ene. de 2020 a 2 de oct. de 2026.

En 445 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.025 US$ y el promedio es 2.328 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 363 registros es 133.329 mi.

Cada lote de Subaru WRX de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.