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Subaru Tribeca de 2012

Cararam archiva 101 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Subaru Tribeca. Con base en 96 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 588 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 82 lecturas reales es 161.725 mi. Los registros abarcan de 8 de ago. de 2024 a 15 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Subaru Tribeca de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Subaru Tribeca de 2012.

Datos de subasta

101
Lotes archivados
96
Ofertas finales registradas
588 US$
Oferta final mediana

96 registros

750 US$
Oferta final promedio

96 registros

375 US$ – 931 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 3.450 US$
Oferta mínima / máxima
161.725 mi
Odómetro mediano

82 registros

97%
Lotes con llaves
72% / 28%
Copart / IAAI
8 de ago. de 2024 – 15 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Lateral — 16 %
  • Parte trasera — 11 %

Tribeca años

Subaru modelos

2012 Subaru Tribeca Touring
Vendido

2012 Subaru Tribeca Touring

4S4WX9HD1C4400529 Copart 55058095

92.858 mi · Lateral · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
21 de jun. de 2025 Wayland, MI, USA

Revisa cualquier 2012 Subaru Tribeca antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

101 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de ago. de 2024 a 15 de sep. de 2026.

En 96 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 588 US$ y el promedio es 750 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 82 registros es 161.725 mi.

Cada lote de Subaru Tribeca de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.