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Smart fortwo de 2012

Cararam archiva 121 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Smart fortwo. Con base en 110 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 775 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 80 lecturas reales es 78.637 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Smart fortwo de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Smart fortwo de 2012.

Datos de subasta

121
Lotes archivados
110
Ofertas finales registradas
775 US$
Oferta final mediana

110 registros

949 US$
Oferta final promedio

110 registros

406 US$ – 1.088 US$
Rango habitual de ofertas
40 US$ / 5.700 US$
Oferta mínima / máxima
78.637 mi
Odómetro mediano

80 registros

91%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Parte trasera — 12 %
  • Desgaste normal — 11 %

fortwo años

Smart modelos

Vendido

2012 Smart fortwo Pure

WMEEJ3BA9CK561737 Copart 33887379

67.965 mi · Vuelco · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
21 de jun. de 2019 Salt Lake City, UT, US...
2012 Smart fortwo Pure
Vendido

2012 Smart fortwo Pure

WMEEJ3BA7CK567908 Copart 49841276

50.272 mi · Desgaste normal · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
Exeter, RI, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

121 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 110 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 775 US$ y el promedio es 949 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 80 registros es 78.637 mi.

Cada lote de Smart fortwo de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.