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Saturn Relay de 2005

Cararam archiva 74 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2005 Saturn Relay. Con base en 69 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 33 lecturas reales es 186.541 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Saturn Relay de 2005. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Saturn Relay de 2005.

Datos de subasta

74
Lotes archivados
69
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

69 registros

272 US$
Oferta final promedio

69 registros

175 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 1.350 US$
Oferta mínima / máxima
186.541 mi
Odómetro mediano

33 registros

96%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 22 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 30 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 14 %

Relay años

Saturn modelos

Vendido

2005 Saturn Relay 3

5GZDV23LX5D206641 Copart 43636859

133.338 mi · Mecánico · Título limpio

  • Gasolina
  • Llaves
5 de ago. de 2019 Orlando North, FL, USA
Vendido

2005 Saturn Relay 3

5GZDV23L95D159683 Copart 37540279

143.277 mi · Desgaste normal

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jun. de 2019 San Diego, CA, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

74 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 22 de sep. de 2026.

En 69 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 272 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 30 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 33 registros es 186.541 mi.

Cada lote de Saturn Relay de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.