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Rolls-Royce Ghost de 2013

Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Rolls-Royce Ghost. Con base en 7 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 30.800 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 8 lecturas reales es 91.025 mi. Los registros abarcan de 13 de dic. de 2024 a 1 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Rolls-Royce Ghost de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Rolls-Royce Ghost de 2013.

Datos de subasta

8
Lotes archivados
7
Ofertas finales registradas
30.800 US$
Oferta final mediana

7 registros

36.214 US$
Oferta final promedio

7 registros

29.225 US$ – 38.875 US$
Rango habitual de ofertas
21.500 US$ / 65.000 US$
Oferta mínima / máxima
91.025 mi
Odómetro mediano

8 registros

100%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
13 de dic. de 2024 – 1 de abr. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Desgaste normal — 13 %
  • Parte trasera — 13 %

Ghost años

Rolls-Royce modelos

2013 Rolls-Royce Ghost
Vendido

2013 Rolls-Royce Ghost

SCA664S57DUX51885 Copart 51327575

90.109 mi · Desgaste normal · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
19 de abr. de 2025 North Boston, MA, USA

Revisa cualquier 2013 Rolls-Royce Ghost antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de dic. de 2024 a 1 de abr. de 2026.

En 7 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 30.800 US$ y el promedio es 36.214 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 8 registros es 91.025 mi.

Cada lote de Rolls-Royce Ghost de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.