Saltar al contenido

Ram ProMaster Cargo de 2014

Cararam archiva 328 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2014 Ram ProMaster Cargo. Con base en 296 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.238 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 258 lecturas reales es 167.197 mi. Los registros abarcan de 1 de oct. de 2024 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ram ProMaster Cargo de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ram ProMaster Cargo de 2014.

Datos de subasta

328
Lotes archivados
296
Ofertas finales registradas
2.238 US$
Oferta final mediana

296 registros

2.633 US$
Oferta final promedio

296 registros

1.394 US$ – 3.369 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.700 US$
Oferta mínima / máxima
167.197 mi
Odómetro mediano

258 registros

92%
Lotes con llaves
34% / 66%
Copart / IAAI
1 de oct. de 2024 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 27 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Lateral — 15 %

ProMaster Cargo años

Ram modelos

Revisa cualquier 2014 Ram ProMaster Cargo antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

328 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de oct. de 2024 a 29 de sep. de 2026.

En 296 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.238 US$ y el promedio es 2.633 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 27 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 258 registros es 167.197 mi.

Cada lote de Ram ProMaster Cargo de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.