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Ram 3500 de 2014

Cararam archiva 230 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2014 Ram 3500. Con base en 213 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 7.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 145 lecturas reales es 180.440 mi. Los registros abarcan de 29 de may. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ram 3500 de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ram 3500 de 2014.

Datos de subasta

230
Lotes archivados
213
Ofertas finales registradas
7.000 US$
Oferta final mediana

213 registros

7.901 US$
Oferta final promedio

213 registros

4.700 US$ – 10.100 US$
Rango habitual de ofertas
250 US$ / 24.300 US$
Oferta mínima / máxima
180.440 mi
Odómetro mediano

145 registros

88%
Lotes con llaves
97% / 3%
Copart / IAAI
29 de may. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 37 %
  • Lateral — 11 %
  • Parte trasera — 9 %

3500 años

Ram modelos

3.200 US$
Vendido

2014 Ram 3500

3C63RPAJ0EG278507 Copart 49560984

146.781 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
1 de jul. de 2024 Lufkin, TX, USA

Revisa cualquier 2014 Ram 3500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

230 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 29 de may. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 213 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 7.000 US$ y el promedio es 7.901 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 37 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 145 registros es 180.440 mi.

Cada lote de Ram 3500 de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.