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Ram 2500 de 2015

Cararam archiva 1.262 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Ram 2500. Con base en 1.160 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 5.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 951 lecturas reales es 164.625 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ram 2500 de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ram 2500 de 2015.

Datos de subasta

1.262
Lotes archivados
1.160
Ofertas finales registradas
5.900 US$
Oferta final mediana

1.160 registros

6.729 US$
Oferta final promedio

1.160 registros

3.700 US$ – 8.613 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 29.250 US$
Oferta mínima / máxima
164.625 mi
Odómetro mediano

951 registros

90%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 39 %
  • Lateral — 11 %
  • Parte trasera — 9 %

2500 años

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van
3.800 US$
Vendido

2015 Ram 2500 Tradesman

3C6TR5HT8FG662936 Copart 67797214

219.771 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
21 de ago. de 2024 Las Vegas West, NV, US...
6.200 US$
Vendido

2015 Ram 2500 Tradesman

3C6UR5CJ7FG538344 Copart 67524034

160.020 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
19 de ago. de 2024 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 2015 Ram 2500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

3C6UR5CL#FG###### · 162 3C6UR5DL#FG###### · 130 3C6UR5FL#FG###### · 118 3C6UR5CJ#FG###### · 101 3C6TR5DT#FG###### · 62 3C6TR5CT#FG###### · 59 3C6UR5NL#FG###### · 55 3C6UR5DJ#FG###### · 52 3C6UR5HL#FG###### · 49 3C6TR5HT#FG###### · 38 3C6UR5HJ#FG###### · 38 3C6UR5ML#FG###### · 30 3C6UR5FJ#FG###### · 29 3C6UR5JL#FG###### · 29 3C6UR5PL#FG###### · 28 3C6LR5AT#FG###### · 20 3C6UR5GL#FG###### · 20 3C6UR5KL#FG###### · 18 3C6TR4HT#FG###### · 17 3C6TR5EJ#FG###### · 15 3C6UR5NJ#FG###### · 15 3C6MR5AJ#FG###### · 14 3C6TR4DT#FG###### · 13 3C6TR5JT#FG###### · 13 3C6LR4AT#FG###### · 10 3C6TR5FJ#FG###### · 10 3C6UR4CL#FG###### · 10 3C6UR5JJ#FG###### · 9 3C6TR5CJ#FG###### · 8 3C7WR4AT#FG###### · 8 3C6TR4CT#FG###### · 7 3C6UR4CJ#FG###### · 7 3C6UR5MJ#FG###### · 7 3C6UR5GJ#FG###### · 6 3C6MR4AJ#FG###### · 5 3C6MR5AL#FG###### · 5 3C6TR5H2#FG###### · 5 3C6UR4DL#FG###### · 5 3C6UR4HJ#FG###### · 4 3C6UR5LL#FG###### · 3 3C6MR4AL#FG###### · 2 3C6TR4JT#FG###### · 2 3C6TR5MT#FG###### · 2 3C6TR5PT#FG###### · 2 3C6TRVCD#FE###### · 2 3C6UR4HL#FG###### · 2 3C6UR5KJ#FG###### · 2 3C7WR4AJ#FG###### · 2 3C6MR5BL#FG###### · 1 3C6TR5FT#FG###### · 1 3C6TR5GT#FG###### · 1 3C6UR4FL#FG###### · 1 3C6UR4GL#FG###### · 1 3C6UR4JL#FG###### · 1 3C6UR4PJ#FG###### · 1 3C6UR5PJ#FG###### · 1 3C7WR4HJ#FG###### · 1 3C7WR4HT#FG###### · 1 3C7WR5AJ#FG###### · 1 3C7WR5HT#FG###### · 1

Preguntas frecuentes

1.262 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.160 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 5.900 US$ y el promedio es 6.729 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 39 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 951 registros es 164.625 mi.

Cada lote de Ram 2500 de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.