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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 107.143 resultados de subastas de Copart e IAAI para Ram 1500. Con base en 98.713 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 86.663 lecturas reales es 113.186 mi. Los registros abarcan de 2 de may. de 2019 a 14 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas del Ram 1500 en Copart e IAAI. Compara pujas finales entre años, tipos de daño y estados de título, con fotos completas, VIN y especificaciones de cada lote de Ram 1500.

Datos de subasta

107.143
Lotes archivados
98.713
Ofertas finales registradas
4.400 US$
Oferta final mediana

98.713 registros

6.648 US$
Oferta final promedio

98.713 registros

2.475 US$ – 8.500 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 101.600 US$
Oferta mínima / máxima
113.186 mi
Odómetro mediano

86.663 registros

92%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
2 de may. de 2019 – 14 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 12 %

Resultados por año

Año Lotes Ofertas registradas Oferta mediana Oferta promedio
2026 478 459 24.000 US$ 25.198 US$
2025 2.184 2.073 17.500 US$ 18.796 US$
2024 2.113 1.885 15.300 US$ 16.752 US$
2023 4.104 3.495 11.600 US$ 13.800 US$
2022 7.466 6.687 9.500 US$ 12.050 US$
2021 7.601 6.993 9.100 US$ 11.131 US$
2020 7.507 7.018 8.200 US$ 8.893 US$
2019 14.517 13.451 6.700 US$ 7.312 US$
2018 7.117 6.555 4.400 US$ 5.370 US$
2017 10.124 9.354 4.050 US$ 4.711 US$
2016 9.874 9.165 3.575 US$ 4.162 US$
2015 8.012 7.445 3.100 US$ 3.479 US$
2014 10.167 9.414 2.800 US$ 3.071 US$
2013 5.853 5.430 2.400 US$ 2.684 US$
2012 5.861 5.417 2.025 US$ 2.278 US$
2011 4.164 3.871 1.700 US$ 1.964 US$
1964 1 1 — —

1500 por año

Ram modelos

2017 Ram 1500 ST
2.550 US$
Venta directa

2017 Ram 1500 ST

1C6RR7FG2HS759900 Copart 68069526

186.229 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
30 de sep. de 2026 Chicago North, IL, USA

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 6.489 1C6RR7LT######### · 5.119 1C6RR7FT######### · 4.631 1C6SRFJT######### · 4.032 1C6RR7GT######### · 3.075 1C6RR7KT######### · 2.692 1C6RR6LT######### · 2.604 1C6RR6FG######### · 2.556 1C6RR7FG######### · 2.517 1C6RR6FT######### · 2.471 1C6RRFFG######### · 2.195 1C6RR7NT######### · 2.175 1C6RR7MT######### · 2.162 1C6RREFT######### · 2.142 3C6RR7LT######### · 2.016 1C6RR7TT######### · 1.942 1C6RR7LG######### · 1.882 1C6SRFBT######### · 1.824 1C6SRFLT######### · 1.762 1C6SRFHT######### · 1.750 1C6RR7GG######### · 1.718 1C6RR6GT######### · 1.610 3C6RR7KT######### · 1.467 1C6RR6KT######### · 1.270 1C6RR7KG######### · 1.195 1C6RR7PT######### · 1.119 1D7RV1CT######### · 1.098 1C6RR6TT######### · 1.082 1D7RV1GT######### · 1.078 1C6RR6GG######### · 1.076 3C6JR6DG######### · 1.066 1C6RR7YT######### · 1.020 1C6RR7LM######### · 1.016 1C6SRFU9######### · 998 1C6RREBT######### · 956 1C6RREJT######### · 936 1C6RR7NM######### · 902 1C6SRFMT######### · 833 1C6RR6LG######### · 824 3C6JR6AT######### · 748 1C6RR6KG######### · 706 3C6JR6DT######### · 674 1C6SRFKT######### · 626 1C6RRFBG######### · 610 3C6RR6KT######### · 604 1C6RD7FT######### · 600 1C6RD7LT######### · 597 3C6JR6AG######### · 585 1C6RD7GT######### · 584 1C6RR7HT######### · 538 1C6SRFFP######### · 537 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 479 3C6RR6LT######### · 476 1C6SRFRT######### · 474 1C6RREBG######### · 461 1C6RR7ST######### · 445 1C6RR7VT######### · 436 1C6RREFG######### · 432 1D7RV1GP######### · 432 1C6RD7KT######### · 422 1C6RR7PM######### · 422 1C6RR6NT######### · 395 1C6RD6FT######### · 391 1D7RB1CT######### · 384 1C6RR6MT######### · 368 1D7RB1GP######### · 362 1C6SRFLP######### · 323 1C6RR7UT######### · 321 1C6RRFGG######### · 319 1C6RD6LT######### · 314 3C6JR7AT######### · 311 1C6SRFGT######### · 290 1C6RD7MT######### · 281 3C6JR7DG######### · 271 1C6RD7NT######### · 267 1C6RR7JT######### · 261 1C6RR7TM######### · 260 1C6RRFCG######### · 258 1C6RR7GM######### · 253 1C6RR7VM######### · 250 1C6RR7KM######### · 246 1D7RB1GT######### · 245 1C6RR6LM######### · 241 1C6RREHT######### · 231 1C6SRFHM######### · 224 1C6RD6KT######### · 220 1C6RR6PT######### · 219 1C6RR7WT######### · 215 1C6SRFFM######### · 214 1C6RR7XT######### · 210 1C6SRFDT######### · 208 1C6RD7FP######### · 206 1C6SRFET######### · 203 3C6JD6AT######### · 203 3C6RR6KG######### · 201 3C6JR7DT######### · 200 1C6RD6GP######### · 191 1C6RD7PT######### · 191 1C6SRFJM######### · 186 1C6RREMT######### · 172 1C6RR7FM######### · 171 1C6SRFCT######### · 169 1C6RD7GP######### · 163 1C6RR6NM######### · 155 1C6RD7HT######### · 148 1C6RD6GT######### · 144 1C6RR7SM######### · 144 1C6RR6GP######### · 141 1C6SRECG######### · 139 3C6RR7LG######### · 137 3C6JR6CT######### · 136 1C6SRFPT######### · 131 1C6RREFM######### · 130 1C6RR7WM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 126 1C6RR7GP######### · 123 1C6RREDT######### · 123 1D7RB1GK######### · 114 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 109 1C6SRFHP######### · 109 3C6JR7AG######### · 107 1C6RR6HT######### · 102 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 90 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 1C6RR7FP######### · 82 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 3C6JD7AT######### · 76 1C6SRFNT######### · 75 1D7RV1CP######### · 74 1C6RD7KP######### · 73 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 71 1C6RREJM######### · 67 1C6RR7JM######### · 64 3D7JB1EK######### · 64 3D7JB1EP######### · 64 1C6RD6MT######### · 62 1C6RD6NT######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6RR7NG######### · 60 1C6RR6JT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3C6JR7ET######### · 59 1C6RR6FM######### · 57 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 1C6RD6KP######### · 48 1C6RREKT######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 3C6JR6AP######### · 48 1C6RD6FK######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6PT######### · 43 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6SRFJP######### · 38 1C6RRERT######### · 37 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 32 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3D7JV1EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JR7DM######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 17 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JR7BT######### · 11 3C6JR7EG######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Preguntas frecuentes

107.143 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de may. de 2019 a 14 de oct. de 2026.

En 98.713 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.400 US$ y el promedio es 6.648 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 86.663 registros es 113.186 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.