Cararam archiva 12 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1980 Pontiac Firebird. Con base en 8 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.850 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 13 de dic. de 2024 a 18 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Pontiac Firebird de 1980. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Pontiac Firebird de 1980.
8 registros
8 registros
2S87WAN100993 IAAI 45828837
55.176 mi · Desconocido
2W87TAL124634 IAAI 45272073
9.410 mi · Parte delantera
2T87AAN119180 IAAI 45109785
0 mi · Parte delantera
2W87TAL124634 IAAI 44885806
93.780 mi · Parte delantera
2W87TAN127099 Copart 71719895
0 km · Parte trasera · Título limpio
100000000017075WI Copart 58070502
89.000 mi · Desmantelado · Título limpio
00002V87WAN103181 IAAI 43883872
7.082 mi · Parte trasera
00002T87AAN133670 Copart 56142805
94.968 mi · Mecánico · Título de salvamento
2S87AAL155930 Copart 56244295
61.263 mi · Incendio — interior · No reparable
2W87WAN106269 Copart 52419195
95.865 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
2W87WAL15057 Copart 73416334
99.485 mi · Parte delantera · No reparable
2V87TAL116556 Copart 64086644
15.342 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →12 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de dic. de 2024 a 18 de ago. de 2026.
En 8 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.850 US$ y el promedio es 4.306 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
Cada lote de Pontiac Firebird de 1980 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.