1985 Oldsmobile Delta Royale
1G3BN69Y6FY376685 IAAI 45657131
313.478 mi · Desgaste normal
- Gasolina
- Automática
- RWD
Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1985 Oldsmobile Delta. Con base en 8 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 2 de oct. de 2024 a 8 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Delta de 1985. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Delta de 1985.
8 registros
8 registros
1G3BN69Y6FY376685 IAAI 45657131
313.478 mi · Desgaste normal
1G3BN69Y8F9008647 Copart 89899585
78.039 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
1G3BN69Y7FY402727 Copart 69591695
0 mi · Incendio · Título de salvamento
1G3BY69Y2FY379333 Copart 68540105
76.044 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G3BY69Y7F9098039 Copart 87831785
72.684 mi · Lateral · Título de salvamento
1G3BV69Y2F9101938 Copart 63474764
132.803 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G3BY69Y9F9101748 IAAI 41221371
115.543 mi · Daño generalizado
1G3BN69YXF9080322 Copart 78670094
58.231 mi · Mecánico · Título limpio
1G3BN69Y8FY384593 Copart 62885694
0 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de oct. de 2024 a 8 de sep. de 2026.
En 8 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 709 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
Cada lote de Oldsmobile Delta de 1985 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.