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Oldsmobile 98 de 1989

Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1989 Oldsmobile 98. Con base en 7 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 31 de dic. de 2024 a 26 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile 98 de 1989. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile 98 de 1989.

Datos de subasta

8
Lotes archivados
7
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

7 registros

204 US$
Oferta final promedio

7 registros

100 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 350 US$
Oferta mínima / máxima
75%
Lotes con llaves
38% / 62%
Copart / IAAI
31 de dic. de 2024 – 26 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Lateral — 38 %
  • Granizo — 13 %

98 años

Oldsmobile modelos

1989 Oldsmobile 98
25 US$
Vendido

1989 Oldsmobile 98

1G3CW54C4K1307858 Copart 46754436

79.648 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
6 de may. de 2026 Philadelphia East-Subl...
1989 Oldsmobile 98
Vendido

1989 Oldsmobile 98

1G3CX54C2K1319164 Copart 39086262

180.550 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
31 de dic. de 2024 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 1989 Oldsmobile 98 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 31 de dic. de 2024 a 26 de ago. de 2026.

En 7 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 204 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

Cada lote de Oldsmobile 98 de 1989 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.