Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1995 Mitsubishi Pickups. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 178.434 mi. Los registros abarcan de 5 de nov. de 2024 a 23 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mitsubishi Pickups de 1995. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mitsubishi Pickups de 1995.
10 registros
10 registros
5 registros
JA7LS21G8SP003864 Copart 56085476
313.758 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JA7LS21G3SP003304 IAAI 45097019
139.787 mi · Desgaste normal
JA7LS21G5SP002039 Copart 95010135
209.248 mi · Desgaste normal · Título limpio
JA7LS21G3SP007739 IAAI 44456732
192.621 mi · Parte trasera
JA7LS21G6SP009341 IAAI 44519159
106.882 mi · Desgaste normal
JA7LS21G5SP008990 Copart 71523535
178.434 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JA7LS21G9SP002223 Copart 54700735
260.251 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JA7LS21G6SP007394 IAAI 40347460
89.606 mi · Daño generalizado
JA7LS21G4SP000718 Copart 83634734
129.382 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JA7LS21G4SP002839 Copart 55777674
0 mi · Desmantelado · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de nov. de 2024 a 23 de jun. de 2026.
En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 500 US$ y el promedio es 563 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 30 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 178.434 mi.
Cada lote de Mitsubishi Pickups de 1995 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.