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MINI Hardtop de 2015

Cararam archiva 1.152 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 MINI Hardtop. Con base en 1.074 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 963 lecturas reales es 96.701 mi. Los registros abarcan de 14 de jun. de 2019 a 4 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del MINI Hardtop de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de MINI Hardtop de 2015.

Datos de subasta

1.152
Lotes archivados
1.074
Ofertas finales registradas
1.200 US$
Oferta final mediana

1.074 registros

1.400 US$
Oferta final promedio

1.074 registros

700 US$ – 1.800 US$
Rango habitual de ofertas
5 US$ / 8.400 US$
Oferta mínima / máxima
96.701 mi
Odómetro mediano

963 registros

95%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
14 de jun. de 2019 – 4 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Lateral — 12 %

Hardtop años

MINI modelos

Vendido

2015 MINI Hardtop S

WMWXP7C5XF2A59273 Copart 35918129

84.509 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
8 de jul. de 2019 Denver South, CO, USA
Vendido

2015 MINI Hardtop S

WMWXP7C57F2A60607 Copart 34612829

999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
14 de jun. de 2019 Van Nuys, CA, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.152 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de jun. de 2019 a 4 de oct. de 2026.

En 1.074 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.200 US$ y el promedio es 1.400 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 963 registros es 96.701 mi.

Cada lote de MINI Hardtop de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.