Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del MINI Hardtop de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de MINI Hardtop de 2010.
Daño más frecuente: Parte delantera, Desgaste normal, Parte trasera.
WMWMF3C55ATZ24908 IAAI 42698303
141.108 mi · Parte delantera
WMWMF7C53ATX41515 IAAI 42617338
119.171 mi · Granizo
WMWMF7C5XATZ71309 IAAI 42871329
120.598 mi · Desgaste normal
WMWMF7C50ATX42847 IAAI 42882868
145.951 mi · Desgaste normal
WMWMF3C54ATZ66339 IAAI 42992816
110.017 mi · Desgaste normal
WMWMF3C58ATZ61290 Copart 66309555
77.186 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
WMWMF3C5XATZ27576 IAAI 42944432
29.865 mi · Desgaste normal
WMWMF7C51ATZ72851 IAAI 42951800
94.892 mi · Parte delantera
WMWMF3C51ATZ21892 Copart 67802565
130.095 mi · Desgaste normal · Título limpio
WMWMF3C5XATZ26038 IAAI 42851812
150.000 mi · Desgaste normal
WMWMF7C52ATX45295 Copart 67026485
0 mi · Incendio · No reparable
WMWMF7C53ATZ72608 Copart 67647875
94.171 mi · Bajos · Título de salvamento
WMWMF3C58ATZ22604 IAAI 42893319
95.903 mi · Parte delantera
WMWMF3C58ATZ67560 Copart 65393465
165.521 mi · Parte delantera · Título limpio
WMWMF7C53ATZ70244 IAAI 42673174
137.805 mi · Parte delantera
WMWMF7C5XATX41754 Copart 49866395
172.255 mi · Lateral · Título de salvamento
WMWMF3C53ATZ22977 Copart 65886875
126.147 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
WMWMF7C50ATZ34723 Copart 64056925
96.675 mi · Mecánico · Título limpio
WMWMF3C5XATZ63980 IAAI 42945407
119.859 mi · Parte trasera
WMWMF3C52ATZ66999 IAAI 42700380
74.110 mi · Parte delantera
WMWMF3C5XATZ23107 IAAI 42732300
100.747 mi · Mecánico
WMWMF3C50ATU77369 IAAI 42796389
173.322 mi · Mecánico
WMWMF7C54ATZ34577 IAAI 42795925
114.341 mi · Desgaste normal
WMWMF3C51ATZ62586 IAAI 42858113
109.760 mi · Desgaste normal
Cada lote de MINI Hardtop de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.