Saltar al contenido

Mercedes-Benz GLK de 2011

Cararam archiva 966 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Mercedes-Benz GLK. Con base en 858 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.850 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 810 lecturas reales es 146.202 mi. Los registros abarcan de 13 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz GLK de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz GLK de 2011.

Datos de subasta

966
Lotes archivados
858
Ofertas finales registradas
1.850 US$
Oferta final mediana

858 registros

1.986 US$
Oferta final promedio

858 registros

1.300 US$ – 2.500 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 7.000 US$
Oferta mínima / máxima
146.202 mi
Odómetro mediano

810 registros

95%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
13 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 12 %

GLK años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2011 Mercedes-Benz GLK antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

966 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 858 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.850 US$ y el promedio es 1.986 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 810 registros es 146.202 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz GLK de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.