Saltar al contenido

Mercedes-Benz CLA de 2015

Cararam archiva 1.915 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Mercedes-Benz CLA. Con base en 1.748 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.481 lecturas reales es 114.232 mi. Los registros abarcan de 3 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz CLA de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz CLA de 2015.

Datos de subasta

1.915
Lotes archivados
1.748
Ofertas finales registradas
2.600 US$
Oferta final mediana

1.748 registros

2.938 US$
Oferta final promedio

1.748 registros

1.700 US$ – 3.900 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.200 US$
Oferta mínima / máxima
114.232 mi
Odómetro mediano

1.481 registros

91%
Lotes con llaves
72% / 28%
Copart / IAAI
3 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Lateral — 11 %

CLA años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2015 Mercedes-Benz CLA antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.915 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.748 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.600 US$ y el promedio es 2.938 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.481 registros es 114.232 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz CLA de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.