1972 Mercedes-Benz 250
11401112009465 Copart 79132635
10.603 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
- Automática
- Llaves
Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1972 Mercedes-Benz 250. Con base en 6 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 8.850 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 6 de feb. de 2023 a 28 de mar. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 250 de 1972. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 250 de 1972.
6 registros
6 registros
11401112009465 Copart 79132635
10.603 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11402312008532 Copart 75630505
22.032 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11402312008532 Copart 72258135
22.032 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11402312005281 Copart 63053945
48.223 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11402312005315 Copart 60177755
62.508 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11401112014478 Copart 77681254
65.829 mi · Lateral · Título limpio
11401112012408 Copart 79318634
28.458 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
11401112009616 Copart 65230782
76.366 mi · Parte delantera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 6 de feb. de 2023 a 28 de mar. de 2026.
En 6 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 8.850 US$ y el promedio es 10.508 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 75 % de los lotes archivados.
Cada lote de Mercedes-Benz 250 de 1972 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.