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Mercedes-Benz 230 de 1966

Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1966 Mercedes-Benz 230. Con base en 7 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 6.300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 2 de abr. de 2025 a 23 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 230 de 1966. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 230 de 1966.

Datos de subasta

8
Lotes archivados
7
Ofertas finales registradas
6.300 US$
Oferta final mediana

7 registros

5.825 US$
Oferta final promedio

7 registros

3.225 US$ – 7.750 US$
Rango habitual de ofertas
575 US$ / 11.950 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
88% / 12%
Copart / IAAI
2 de abr. de 2025 – 23 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 63 %
  • Mecánico — 25 %
  • Daño generalizado — 13 %

230 años

Mercedes-Benz modelos

1966 Mercedes-Benz 230
Puja mínima

1966 Mercedes-Benz 230

11001110007945 Copart 88349655

93.352 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Manual
  • Llaves
2 de abr. de 2025 Martinez, CA, USA

Revisa cualquier 1966 Mercedes-Benz 230 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Preguntas frecuentes

8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de abr. de 2025 a 23 de jul. de 2026.

En 7 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 6.300 US$ y el promedio es 5.825 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 63 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mercedes-Benz 230 de 1966 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.