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Mazda CX-7 de 2008

Cararam archiva 451 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 Mazda CX-7. Con base en 413 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 475 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 208 lecturas reales es 149.962 mi. Los registros abarcan de 12 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-7 de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-7 de 2008.

Datos de subasta

451
Lotes archivados
413
Ofertas finales registradas
475 US$
Oferta final mediana

413 registros

565 US$
Oferta final promedio

413 registros

325 US$ – 725 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 2.400 US$
Oferta mínima / máxima
149.962 mi
Odómetro mediano

208 registros

94%
Lotes con llaves
61% / 39%
Copart / IAAI
12 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 13 %

CX-7 años

2012 2011 2010 2009 2008 2007

Mazda modelos

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-50 Hybrid CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 MX3 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

Revisa cualquier 2008 Mazda CX-7 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

JM3ER293#80###### · 283 JM3ER29L#80###### · 168

Preguntas frecuentes

451 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 413 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 475 US$ y el promedio es 565 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 208 registros es 149.962 mi.

Cada lote de Mazda CX-7 de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.