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Mazda CX-3 de 2020

Cararam archiva 243 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2020 Mazda CX-3. Con base en 222 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 167 lecturas reales es 54.503 mi. Los registros abarcan de 19 de mar. de 2021 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-3 de 2020. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-3 de 2020.

Datos de subasta

243
Lotes archivados
222
Ofertas finales registradas
3.500 US$
Oferta final mediana

222 registros

3.707 US$
Oferta final promedio

222 registros

2.300 US$ – 4.637 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 12.400 US$
Oferta mínima / máxima
54.503 mi
Odómetro mediano

167 registros

93%
Lotes con llaves
78% / 22%
Copart / IAAI
19 de mar. de 2021 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Parte trasera — 18 %
  • Lateral — 12 %

CX-3 años

Mazda modelos

Vendido

2020 Mazda CX-3 Sport

JM1DKDB71L1474678 IAAI 38844309

36.193 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de mar. de 2024 Tucson, AZ, USA

Revisa cualquier 2020 Mazda CX-3 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

243 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 19 de mar. de 2021 a 1 de oct. de 2026.

En 222 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.500 US$ y el promedio es 3.707 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 167 registros es 54.503 mi.

Cada lote de Mazda CX-3 de 2020 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.