2012 Mazda 5 Grand Touring
JM1CW2DL6C0128114 Copart 31629869
88.700 mi · Parte trasera · Título de salvamento
- Gasolina
- Llaves
Cararam archiva 1.423 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Mazda 5. Con base en 1.278 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.122 lecturas reales es 148.314 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 5 de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 5 de 2012.
1.278 registros
1.278 registros
1.122 registros
JM1CW2DL6C0128114 Copart 31629869
88.700 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JM1CW2BL7C0125791 Copart 37741819
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CW2CL3C0134020 Copart 35769709
131.105 mi · Parte delantera
JM1CW2BL0C0114101 Copart 35739069
70.683 mi · Lateral · Título de salvamento
JM1CW2BL0C0111974 Copart 24172549
204.746 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CW2CLXC0132961 Copart 27373639
162.645 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CW2BL4C0100170 IAAI 25085817
179.766 mi · Mecánico · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →1.423 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026.
En 1.278 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 550 US$ y el promedio es 677 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 1.122 registros es 148.314 mi.
Cada lote de Mazda 5 de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.