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Mazda 5 de 2006

Cararam archiva 171 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 Mazda 5. Con base en 158 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 81 lecturas reales es 157.890 mi. Los registros abarcan de 23 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 5 de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 5 de 2006.

Datos de subasta

171
Lotes archivados
158
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

158 registros

349 US$
Oferta final promedio

158 registros

225 US$ – 400 US$
Rango habitual de ofertas
2 US$ / 1.050 US$
Oferta mínima / máxima
157.890 mi
Odómetro mediano

81 registros

92%
Lotes con llaves
57% / 43%
Copart / IAAI
23 de may. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 11 %

5 años

Mazda modelos

850 US$
Vendido

2006 Mazda 5 Sport

JM1CR293860106264 Copart 39923469

57.864 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Llaves
17 de jul. de 2019 Southern Illinois, IL,...
Vendido

2006 Mazda 5 Sport

JM1CR293660108241 Copart 36663869

81.568 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
2 de jul. de 2019 Atlanta South, GA, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

171 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 23 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 158 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 349 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 81 registros es 157.890 mi.

Cada lote de Mazda 5 de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.