Cararam archiva 297 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Lincoln MKS. Con base en 281 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 236 lecturas reales es 135.339 mi. Los registros abarcan de 29 de sep. de 2020 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Lincoln MKS de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Lincoln MKS de 2012.
281 registros
281 registros
236 registros
1LNHL9DR4CG800413 IAAI 35865299
166.670 mi · Parte delantera
1LNHL9DR6CG802907 Copart 61792272
999.999 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
1LNHL9DR7CG804827 Copart 53776762
78.584 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1LNHL9DR0CG807326 Copart 62926392
999.999 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
1LNHL9DR7CG801894 IAAI 33351004
186.152 mi · Parte trasera · Título limpio
1LNHL9ERXCG805811 Copart 39280772
96.024 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1LNHL9DR4CG801657 Copart 49396691
111.450 mi · Lateral
1LNHL9DR9CG800889 IAAI 28602149
90.888 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1LNHL9DR4CG802405 Copart 45678720
138.493 mi · Parte trasera · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →297 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 29 de sep. de 2020 a 28 de sep. de 2026.
En 281 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 600 US$ y el promedio es 787 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 52 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 236 registros es 135.339 mi.
Cada lote de Lincoln MKS de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.